桂庙路快速化改造工程地下东行隧道近期将开通

喜讯！备注名称南山人观注的桂庙路快速化改造工程地底东行隧道最近将开启，从南山深圳前海到深圳福田，一路无交通信号灯，群众交通出行更通畅啦~

月亮湾过街天桥，也是东行隧道通道。

“桂庙路地底东行隧道最近将开启!”14日，消息报新闻记者获知该信息并驾驶提早采访该隧道，体会早高峰从南山深圳前海到深圳福田一路无交通信号灯的通畅。

桂庙路快速化工程项目

源于深圳前海规划区梦海大道，经月亮湾大道、前华路、南新路、南山大道、东海大道、后海大道，止乎后海宾路，路面总长4.9千米。

▲桂庙路快速化更新改造平面图

改造工程分成路面道路 地底隧道2个一部分。在其中——

●路面道路为双重6-8行车道，设计方案时速40千米/钟头；

●地底隧道下穿桂庙路规划区，为双重6行车道加集散中心行车道，设计方案时速80千米/钟头。

通畅

隧道下穿好几个高峰时段拥挤街口

15日早上，消息报新闻记者驾驶从非凡.深圳前海一号考虑，赶到滨海县/梦海街口周边的桂庙路快速化改造工程地底东行隧道通道。

只看见通道附近有若干名职工正开展建筑装饰材料清除工作中，通道部位安裝了封闭式隔声屏障，隧道内灯光控制系统、信号指示灯、标识牌等早已安裝进行。

东行隧道内一共有3条主行车道 1条集散中心行车道，这也是我国第一个安裝隧道废气净化设备的隧道。新闻记者以50千米/钟头的时速行车，从滨海县/梦海街口到滨海县/后海宾路街口仅用时1min上下。

新闻记者注意到，桂庙路快速化改造工程东行隧道，下穿桂庙/深圳前海街口、桂庙/南新路口、桂庙/南光路口等南山迟早高峰期车流量聚集街口，全程无交通信号灯（再次沿滨海县大道到深圳福田也全程无交通信号灯），对比经路面道路行驶，行驶路线大大缩短。

高难度

与地铁站相切最多的明挖大城市地底路

据统计，桂庙路快速化改造工程地底东行隧道与在经营的地铁站11地铁线平面图重合，重叠相切长短达3千米，隧道构造底与地铁站管片顶最少间距仅6米，是我国新建与地铁站相切间距最多的明挖工程施工大城市地底路面，工程施工难度系数高。

据统计，桂庙路快速化改造工程地底东行隧道将于最近开启。到时候，将合理减轻早高峰桂庙路交通堵塞、改进南山市区交通出行。

逆转

双4行车道旧路变两层立体式聪慧路面

与此同时，新闻记者认识到，桂庙路快速化改造工程地底西行隧道已经施工过程中；

▲桂庙路快速化改造工程西行隧道焦虑不安工程施工当中。

桂庙路快速化改造工程的路面道路使用了5G智慧灯杆，能将一定间距内的照明灯具、监管、标志、路面紧急情况预警信息、智能化定项诱发等功能集于一根路灯灯杆上。

待路面、地底路面所有竣工后，桂庙路将从双4行车道的旧路“逆转”为一条路面主干路 地底隧道的立体式聪慧化路面。

除此之外，桂庙路快速化改造工程也属深圳并未完工的快速通道——海宾大道的一部分。

待有关工程项目竣工后，深圳宝安车子也可以经海宾大道、桂庙路地底隧道方便快捷前往深圳福田、深圳罗湖，完成南山市区交通出行和东向西入境交通出行相分离。