新规划出炉!广佛布局80条道路,两市中心30分钟互达!

新规划出炉！迎重磅利好！

广佛布局80条衔接道路互联互通，

广佛两市中心30分钟互达！

近日，广州市规划和自然资源局联同佛山市自然资源局携手编制了新一轮《广佛两市道路衔接规划修编》，并经两地市政府批复同意。

先给大家看几个重磅的数据：

①新一轮规划沿广佛两地197公里接壤边界共规划布局了80条衔接道路。

②未来将实现广佛中心区30分钟互达、重点地区与主要枢纽60分钟通达，广佛中心城区2小时通达湾区主要城市！

③2020-2025年需要推进建设、加快前期研究的共建项目31项。

④广佛候鸟数据：住广州就业佛山约占40%，住佛山就业广州占60%。

⑤金沙洲新增9条过江通道，新增广州12号线、佛山5号线连接广州站、佛山6号线连接白云新城。

广佛道路衔接规划示意图

从上图可以看出，80条跨城道路除了满足跨城通勤的需求，还将两地的产业需求紧密联动起来。

北部地区（华南路三期以北）共规划20条，加强花都与三水地区联系，推动新能源与智能网联汽车产业、生态文化旅游产业建设。

中部地区（华南路三期-广明高速）共规划40条，加强广州南站-佛山三龙湾-广州荔湾海龙先导区，以及白云-南海、荔湾-南海试验区联系，改善金沙洲出行难及广佛通勤圈出行环境，推动共建湾区双向开放新高地。

南部地区（广明高速以南）共规划20条，加强南沙与顺德联系，推动先进制造业和自贸区服务业发展。

据了解，2020年9月《广佛高质量发展融合试验区建设总体规划》发布，围绕广佛197公里长的边界两侧，划定629平方公里极具发展潜力的区域，合力建设“1个先导区和4个片区”。

广佛新城启动区示意图

本次的规划将形成“两环二十四射十七联络”的广佛都市圈一体化骨干网络，沿197公里接壤边界共规划布局80条衔接道路。

总数量较上一轮规划新增25条，并提出2020-2025年需要推进建设、加快前期研究的共建项目31项。

目前，广佛两地今已建成衔接道路28条、在建6条，建成通道较2006年增长了一倍，推动了两市更加紧密的通勤和生活出行。

数据显示，2019年广佛之间联系客流176万人次/日，比2005年增长了2.8倍，占广州对外出行的44%，占佛山对外出行的56%。

广佛之间通勤客流占全日客流比例由2005年的18.4%提高到2019年的40.8%，与广州市区出行通勤占比相当；通勤总人口达到34万，住广州就业佛山约占40%，住佛山就业广州占60%。

但广佛之间的道路交通仍存在不足，尤其是交通拥堵问题困扰两地市民。此外，跨市高速公路建成率高，城市道路建设相对缓慢。

因此，最新的规划加密了两市中心城区道路衔接40条，平均通道间距从现状3.3km缩减至1.3km，道路出行时间由现状约45分钟缩短至约30分钟！

同时还补强了外围地区高快路，新增7条平行分流通道，使过境交通中穿越广佛中心城区的比例从现状57%减少到31%，缓解广佛高速沙贝路段、广清高速等跨市结构性交通拥堵，支撑广佛两市城市空间、产业融合发展。

根据规划北部地区（华南路三期以北）共规划20条，加强花都与三水地区联系，推动新能源与智能网联汽车产业、生态文化旅游产业建设。

中部地区（华南路三期-广明高速）共规划40条，加强广州南站-佛山三龙湾-广州荔湾海龙先导区，以及白云-南海、荔湾-南海试验区联系，改善金沙洲出行难及广佛通勤圈出行环境，推动共建湾区双向开放新高地。

南部地区（广明高速以南）共规划20条，加强南沙与顺德联系，推动先进制造业和自贸区服务业发展。

从通道功能来看，高快速战略通道21条，城市生活性道路59条，形成中心直达、枢纽连通、边界缝合、共建共享的广佛一体化道路交通网络。

本文来源：南方都市报、佛山房产、佛山房频了解更多佛山楼市方面的信息可以加小编微信，提供一对一咨询服务，也可以拉你进佛山楼市交流群，跟志同道合小伙伴一起交流探讨（里面有楼市大神在等你喔）