广渠路东延今年通车“城市绿心”9月开园

各位粉丝：

今天上午，北京城市副中心召开新闻发布会，副中心的几大重点工程有了最新消息。

其中，广渠路东延将在年内通车，“城市绿心”将在今年9月底开园，副中心综合枢纽也将在2024年具备通车条件。

1、

2016年，广渠路二期建成通车，成为了继京通快速路、京哈高速后，连接市区和通州的第三条重要快速通道。

不过从东四环大郊亭桥开始的广渠路二期，向东只达到通州区的怡乐西路，从怡乐西路再向东到副中心核心区域，仍旧还是众多红绿灯的普通道路。

广渠路东延就是解决这个问题的，它西起怡乐西路，东至东六环路，全长7.6公里。

广渠路东延在地面和地下都有道路，地面道路主路为双向六条车道，设计速度60公里每小时；地下道路全线下穿，双向六条车道，设计速度80公里每小时。

广渠路东延地面设置的是城市景观大道，地面道路形成林荫大道、景观长卷，并设置快速公交走廊。地下则敷设了市政综合管廊，结合海绵城市设计理念，提升城市防洪排涝能力及城市生态系统功能。

目前，该工程已实现全线进地施工，积极有序加快推进，按照工程计划安排，将于今年年内建成通车。

2、

“城市绿心”位于东六环旁，通过对原东方化工厂地区进行生态治理，建设公园绿地及若干公共文化设施，打造市民中心。

“绿心”的面积约11.2平方公里，规模相当大，面积相当于3.8个颐和园。

城市绿心将打造“一核、两环、三带、五片区”，其中的“两环”分别是星形园路环和24节气环。星形园路由一条8米宽的骑行道路和一条3米宽的健康步道组成，这是一条按照市政道路标准建造的五角星形状道路，中间还设置了宽窄不等的休息绿岛，头顶将有林荫遮盖。

今天的发布会上透露，“城市绿心”将在今年9月底实现开园，这片大尺度城市森林将成为城市副中心最具特色的“有生命力的地标”。

3、

前些天，我们已经给大家推送过了副中心站综合交通枢纽开工的消息。

它位于副中心0101街区，处于城市副中心“一带一轴”空间结构的交汇处。

副中心交通枢纽不仅是多条铁路的重要车站，也是多条轨道交通的换乘站。

铁路方面，副中心枢纽是规划京唐（京滨）城际铁路近期的始发终到站，也是京哈铁路（远期）、城际铁路联络线、北京市中心城区至城市副中心市郊列车S1线的重要车站。

轨道交通方面，有地铁6号线、规划平谷线、规划M101线这3条轨道交通衔接。

该项目用地范围约61公顷，地下总建筑面积约128万平米，地上面积约139万平米，地下枢纽部分总投资约为345亿元。车站为地下三层，整体埋深为32米。

副中心枢纽的项目建设周期为5年，预计2024年年底具备通车条件。

届时，通过京唐、京滨城际和城际铁路联络线，副中心可以实现1小时直达雄安新区，15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场。

4、

此外，今天的发布会上，副中心引进的多个学校也公布了进展。

中国人民大学通州新校区位于潞城镇，于2019年3月开工建设，计划2023年底建成并投用。新校区可容纳学生2万余人，计划大学本科段学生统一在该校区就读。

北京学校位于通州区潞阳大街35号，是北京市教委直属的12年一贯制公立学校。学校总建筑面积20万平米，设计规模108个教学班，其中小学48班、初中30班、高中30班。小学部已于2019年8月底完成质量验收，今年实现春季开学条件。中学部及共享区处于结构施工阶段，计划今年12月底全部完工。

皇城根小学已于2019年8月底交付使用；景山学校通州校区正在进行主体结构施工，计划于今年三季度完工；首都师范大学附属中学通州校区计划今年四季度实现竣工。