北京增加10万个新能源购车指标 官网已撤下该文

各位粉丝：

今天上午，商务部网站公布了一则《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》的信息，其中提及，针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费。

不过下午再次打开商务部这个网页时，已经显示“访问的页面不存在”了。

该文称，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉全市社零额增速1.3个百分点。

针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。

一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。

二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。

三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

此文发布在商务部官网的“各地特办”版块的“特办资讯”栏目中，不过下午重新打开“特办资讯”栏目，已经没有这条信息。点击该信息的原网址，亦显示无法打开。

不过，由于是商务部官网发布，这条信息的真实度应该很高。只是关系到北京市的小客车指标工作，又是社会关注的焦点，且目前政策还只是在研究阶段，从程序上应该确定之后由北京市交通部门发布。

根据北京市小客车指标办发布《2020年小客车指标总量和配置比例的通告》，今年北京新能源小客车指标总量不变，均为6万个。不过，个人指标较去年的5.4万个增加200个，营运小客车指标则减少200个。

截至2020年2月8日24时，北京市新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码、单位共有5633家。

2月26日，北京市小客车指标调控管理办公室公布2020年第1期新能源小客车指标配置结果，其中包括5.42万个个人指标，3000个单位指标，2800个营运小客车指标。除了2800个营运新能源小客车指标外，其他新能源小客车指标5.72万个已全部放出，并一次性配置完毕。

也就是说，如果按照目前每年大致5万多个新能源指标的配置量，将现有全部排队个人指标全部消化拿到牌照，要等到2028年。

而如果今年上半年再释放不少于10万个新能源购车指标的话，存量可以减少两成多。一大批家庭上半年就能拿到牌照购车。