“大深圳”启幕，东部跑步进场，这个区域率先领下千亿红包

城市必须不再像墨迹、油渍那样蔓延，一旦发展，他们要像花儿那样呈星状开放，在金色的光芒间交替着绿叶。

——帕特里克·格迪斯《进化中的城市》

近期，城市扩展的浪潮呼啸而至，6月下旬，短短一周之内，先后有4个城市迈出“扩容”的步伐。

6月19日，经国务院批准，同意撤销新津县，设立成都市新津区，以原新津县的行政区域为成都市新津区的行政区域。自此，一个城市面积高达1.43万平方公里、GDP超过1.7万亿、人口超过1600万的超级大都市呼之欲出。

同天，长春也进行了区划变更，将原由四平市代管的县级公主岭市纳入管辖范围。区划变更后，长春将成为全国省会城市中面积第三、人口850万的特大城市。

6月23日，山东烟台再次出击，将原蓬莱市、长岛县的行政区域为蓬莱区的行政区域。同天，河北邢台迅猛发力，一口气撤销3个县、新增2个区，更名并更改了2个区的管辖范围。

可见，在新型城镇化的道路上，核心城市的扩张已经成大势所趋。

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都市圈启幕

传闻中的深圳扩容梦碎了？

扩张是大城市进化发展的主流，回顾深圳近40年的发展历程亦是如此。

1979年，深圳从蛇口工业区起步，面积2.14平方公里。

1980年5月，深圳经济特区首都亮相，面积327.5平方公里。

2010年5月，将宝安、龙岗纳入特区范围，面积扩大至1997平方公里。

2018年12月16日，深圳市第十一区深汕特别合作区正式揭牌，总面积已经扩大到2465.15平方公里。

……

因此，坊间关于#深圳扩容#的传闻一直热度不减。

2020年4月28日，深圳都市圈范围正式明确，主要包括深莞河惠汕五市，“大深圳”时代正式启幕。

从经济体量来看，2019年，包括深莞惠河汕五个城市的深圳都市圈，GDP总量达到4.27万亿元，占整个广东省的约40%，未来的发展潜力不容小觑。

图源：21世纪经济报道

深圳都市圈官宣后，关于扩容的讨论有增无减。6月12日，中央党校主办的《学习时报》整版发表了标题为《“三区”叠加，扩权赋能，探索建设大深圳统筹合作示范区》的特别专题文章，提出了一种思路——扩权。

文章指出，“深圳必须在扩权统筹、体制机制改革上有新的创新举措，向内整合资源、挖掘内生动力，向外拓展空间、借助发展外力，才能打破瓶颈，实现质的飞跃，续写升级版。”

文章指出，鉴于深莞惠及河源、汕尾五市良好的合作渊源，探索建设大深圳统筹合作示范区成为最优选项。根据建议，深圳扩权统筹的总面积将达到6279平方公里。

而文中的扩权方案就意味着不改变原有的行政区划，这与人们热议的“扩容”并不一致，因此有人甚至发出“扩容梦碎”的悲观论调。

其实，参照长三角上海都市圈的成功范例，无论深圳是否扩容，都势必加速打通都市圈内的产业、交通、公共服务等方面关卡，逐步弱化各城市的行政边界，深圳都市圈的同城化、一体化指日可待。

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都市圈向东

惠湾稔平半岛喜提1500亿

从位置上看，深圳都市圈的版图是一路向东发展的。因而近水楼台的惠州和东莞将直接受益，相较之下，土地面积广阔，生态环境优良的惠州则有更大的发展潜力。

诚然，惠州向前可以博取深圳或将扩容的机遇，退一步也可承接从深圳转移的人口、产业等需求，可谓“双重保险”。

深圳向东发展渊源已久，除了相同的历史文化背景，在2018年底，深汕特别合作区的挂牌，就为深圳与东部城市的密切合作打下基础。从位置上来看，紧挨着深汕合作区的稔平半岛就成为了联通深圳和深汕特别合作区，发展“飞地经济”的重要节点。

如今，稔平半岛作为深圳向东发展的桥头堡，正凭借其自身的海洋、旅游、区位等优势，被赋予了新的使命。

6月9日，《惠州市稔平半岛发展规划（2020—2035年）》随即公布，明确了能源科技岛、生命健康岛、高端旅游岛、生态宜居岛的四大定位。

惠州将投资1500亿元，计划将稔平半岛打造为世界一流的先进能源科学与技术国际研究中心和全球著名的能源科学实验基地、国内一流的滨海休闲度假旅游目的地，港澳地区宜创宜业宜游宜居后花园。

此外，规划还划定了七大产业片区，未来将以能源科创、海洋经济为主要着力点推进稔平半岛产业的全面发展。

其中，稔山高端装备制造集聚区将规划建设涉核、涉电、大科学装备研究成果产业化应用、海洋工程等高端装备制造产业园。

稔山滨海新城片区则按照双城一体、产城融合的总体思路，规划建设集高品质居住、总部经济、科技研发、商贸物流、旅游集散等于一体的滨海新城。

交通方面，稔平半岛将构建日趋完备的综合交通网络。在轨道建设上，推进广汕铁路稔平半岛段建设，支持深汕高铁建设，争取深惠城际铁路和深大城际轨道规划延伸至稔平半岛。

其中，深大城际铁路是深圳联通东西发展的重要通道。起自深圳宝安国际机场T4枢纽，经宝安、龙华、龙岗、坪山至惠州大亚湾，全长86公里，计划总投资438.8亿元。

如果深大城际以及深惠城际延伸至稔平半岛，很大可能会沿着石化大道铺设。这是由于北部山岭众多，施工难度很大，造价高，而沿着南部现有的石化大道进行轨道建设，人口和城市相对集中，建设成本低，更具有可行性。

此外，惠州还大手笔启动实施“丰”字交通主框架，将打通内联全市7个县区、外通广深莞等6个城市、加速“融湾向海”的黄金通道。

从自然环境来看，作为湾区的“生态担当”，稔平半岛218公里海岸线，更造就了得天独厚的海景资源，亚婆角、巽寮湾、双月湾等远近闻名的旅游度假区均坐落于此。

因此，稔平半岛产业、交通、生态兼备，真正做到了宜居、宜业、宜游，是人们逐海而居置业旅居的优选。

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深圳客占比超70%

刚需度假天堂凭什么豪横？

逐海而居，一直是很多人的居住梦想。根据世联数据平台统计，今年以来，惠州惠湾片区临深项目的购房客户中，深圳客户占总成交客户的比重超过70%。目前不少上班族已经实现深惠双城通勤，“双城生活”向“同城生活”转变。

此外，据业内人士透露，近期，在稔平半岛置业的外地客户仍然在稳步增长。

然而，从今年5月1日起，深圳全市禁止填海用海，规定海岸线200米内不得有高层建筑，明确深圳自然岸线保有率控制目标为不低于40%。未来，拥有海岸线景观资源的项目可谓屈指可数，并且会越来越少。

▲来源：中华人民共和国自然资源部

纵观粤港澳都市圈的滨海居所，从香港浅水湾到深圳湾再到惠州湾，存在着数倍的价差。而惠州湾目前最值得重点关注的是位于稔平半岛桥头堡的项目——碧桂园十里银滩。

早在2011年，碧桂园集团就在此布局。据悉，十里银滩初次开盘销售就达到了4000套以上，引发全民关注，此后数年陆续推出新品，销售成绩也同样亮眼。

如今，这座大城带着新品——十里银滩维港湾再度来袭。

这座大城究竟有何魅力呢？新品值得入手吗？一起来了解一下

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临深绝美滨海风光

项目所在的亚婆角滨海旅游度假区正处于稔平半岛的黄金海岸线上，这里年均气温22°左右，四季怡人，并且拥有全国少有长达10里的银白沙滩，为亲海近海的生活提供了诸多可能。项目也因地制宜，建设了水上运动中心、游艇俱乐部等可供休闲。

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交通畅行，专车通达

碧桂园十里银滩位于深港惠黄金1小时都市圈，周边不仅有广惠高速、沈海高速、惠深沿海3大高速路网围绕，还有惠州南、惠州东以及广汕高铁惠东南（规划中）3大高铁站，更是位于惠州、宝安、白云以及香港这四大机场环绕。整体来看交通十分便捷，可快速通达深圳、香港。

此外，项目设置了交通中心，每天多班次业主楼巴往返深圳福田、罗湖等中心区，穿梭巴士，极大的便利了业主的出行。

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全龄无忧的大城生活圈

碧桂园十里银滩是一座拥有超过6万户业主的超高人气滨海大城，经过了10年的打磨雕琢，目前已经形成非常丰富的配套。

教育也一直是家长们关注的焦点。十里银滩既有公共教育资源例如霞涌一小小径湾分校，也有自带的教育体系即十里银滩幼儿园（双语）、十里银滩国际学校等。其中十里银滩国际学校开设IB国际教育、香港DSE课程、国内高考教育等多种教学模式，解决孩子上学问题！2019年有约90%学生拿到世界排名前50大学的Offer。

而对于喜爱繁华的年轻人来说，大城汇集了13万㎡商业体，包括两大综合体和五大商业街，维港湾商业综合体也已落成，覆盖居家、休闲、娱乐、餐饮、超市等多种业态，一站式满足业主的滨海生活所需。

此外还设有中惠医院、CP长者屋等设施，为居民的医疗、养老问题的解决提供了便利。

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独此一份的观海盛宴

为更好的居住体验，本次推出的新品——十里银滩维港湾从建设到细节布局都进行了全面升级。

从布局上，依据山势、海景设计了点式布局，使得楼栋之间互不干扰，保证住户的私密和充足的采光。

此外，项目把滨海风光利用到了极致。为了呈现南向看海的视觉效果，项目不仅做了高坡度差，其中最高处顶层与海平面的高差达到了约200米。还设置了180°的全海景观光梯，这在惠州滨海线的社区中都是十分罕见的。十里银滩维港湾采用了比较宽阔的楼间距，部分楼间距最高可达约100米，梯户比的设计也恰好处，采用了两梯4户、两梯6户、三梯7户、三梯8户设计，带来了更舒适的居住和出行体验。

据悉，十里银滩维港湾现正推售建面约89-134㎡的2-4房半山海景住宅，均价在1.3万/㎡左右，对于不少深圳刚需客来说，这样的价格非常亲民。

定居于此，不仅可以饱览海洋风情，还能享受大城的完整配套，心动的朋友可以咨询项目工作人员了解详情。