大运交通枢纽再迎重磅利好 交通之核加速升级

日前，深圳地铁集团发布《深圳市大运综合交通枢纽工程环境影响评价第二次信息公告》，龙岗区大运新城片区将建设大运综合交通枢纽，预计2020年6月开始施工，2022年12月底前建成，并开通试运营。此枢纽汇集地铁3号线、14号线、16号线以及33号线（中深惠城际），加强东部城区和中心城区、宝安机场以及惠州大亚湾之间的联系。

（大运枢纽效果图）

大运综合交通枢纽位于龙岗区西部，范围在荷风路以南、龙岗大道以西、桂坪路以东及规划坪新路以北，是以轨道交通和常规公交服务为主，兼顾出租、社会车辆等多种接驳方式的综合交通枢纽。大运枢纽衔接的城市轨道交通包括3号线、14号线、16号线和33号线，覆盖深圳市东部发展轴和北部发展带，串联福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。现已建成3号线，14号线、16号线为在建线路，预计于2022年建成投入运营；未来将引入规划33号线，形成东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽。

（以上信息来自新闻网、网络）

（工程示意图）

（示意图）

交通引导城市发展，特别是在经济发展快速、交通压力严峻的一线城市，经常报道地铁沿线物业价格上涨。建设交通枢纽不仅缩短了时间成本，还让周边的资产价值收益倍增。

放眼中外，但凡是寰球化大都市，无一不拥有完整的地铁交通轨道系统，东京的蓝色山手线、巴黎的双系统24小时地铁线等等，而核芯交通枢纽所在，便是城市重芯。

在深圳正如北站枢纽之于龙华，深圳北站连接深圳地铁4号线和5号线，连接南北，贯穿东西，推动了特区一体化进程和中轴提升战略，大力促进了龙华的经济发展。

大运新城蛛网式轨道交通形成全深圳快捷生活圈，地铁3号线、建设中的14号线与16号线，规划中的33号线均经过大运站，有轨电车等轨道交通，直通罗湖、福田、南山、前海，四条地铁建成通车不仅能带来便利的交通和出行，还意味着效率、人流、物流、资本的积聚，深圳东部核芯交通枢纽已经蔚然呈现。

（示意图）

颐安·都会中央

坐镇大运交通枢纽 都会梦想家极速畅达全城

颐安 · 都会中央，坐镇大运交通枢纽原核，3号线、14号线、16号线，及规划中33号线（中深惠城际）四线地铁交汇，快速连络全城；高速公路环绕，执掌都市繁华生活；城市干道交织，快捷通达全城。项目集高尚住宅、写字楼（规划中）、购物商场（规划中）、公寓（规划中）等多种业态于一体约120万㎡的城市综合体，自带约10万㎡繁华商业，并毗邻龙岗COCO Park购物中心、山姆会员店等，与周边形成约30万㎡多元商业圈，尽享都市繁华。颐安集团在龙岗区政府支持下，与华南师范大学强强联合打造九年一贯制新型公办学校——华南师范大学附属龙岗大运学校（现已开学），同时紧邻深圳国际大学城，家门口的学校，护航孩子菁英未来。

颐安 · 都会中央，启幕寰球级都会生活。建面约76-109㎡观景美宅，载誉盛放。

（项目效果图）