重磅┃又一百亿工程获批复，超千亿大投资为湾区划重点！

深圳机场第三跑道扩建工程实锤，总投资123.3亿元！

2月28日，国家发改委网站发布《国家发展改革委关于深圳机场三跑道扩建工程可行性研究报告的批复》，“同意实施深圳机场三跑道扩建工程”。

（批复全文详见文末）

据批复内容，“本期工程按满足2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨目标设计。飞行区等级指标4F。”

根据1月19日，深圳机场（股票代码sz000089）公布的2019年各项运行指标，全年完成旅客吞吐量5293.2万人次，同比增长7.3%，增速在国内前十大机场中位列第二；货邮吞吐量128.3万吨、航班起降37.02万架次，客流量实现了又一次千万级跨越；国际客流首次突破500万人次，达到525万人次，同比增长32.9%，连续四年增幅超过30%，正式迈入全球最繁忙机场行列。

2019年，深圳机场新增深圳至约翰内斯堡、特拉维夫、名古屋、罗马、德黑兰、济州、加德满都、索契等17个国际客运通航城市，国际客运航线网络先后实现了通达全球50城和60城的“两连跳”。

同时，深圳机场先后加密了深圳至东京、大阪、首尔、曼谷、胡志明等19条国际客运航线，目前每天往返日韩、东南亚的主要城市均有多个航班可供选择。

（宝安国际机场规划）

在国内机场客运吞吐量排名中，深圳 宝安国际机场目前暂列第6位，不仅远远落后于北京、上海（浦东+虹桥），存在近1倍差距，也落后于GDP相对较低的广州、香港和成都。

第三跑道扩容，有望帮助深圳机场追赶广、港，进一步向国内机场第一阵容挺进。

（排名亟待前提）

与深圳机场第三跑道工程所在空港片区在建的相关大型工程，还有深中通道，投资500亿元；深圳国际会展中心，一期及周边配套设施总投资867亿元；深圳机场卫星厅及配套工程，总投资109亿元，以及深圳外环高速、深圳机场东高铁枢纽等，与前海中心建设“空（空港）前（前海）板块”强势互动，为深圳打造粤港澳大湾区核心引擎、建设先行示范区牢牢地划定了重点！

目前正值新冠病毒疫情防控的关键时期，曙光初现，深圳也在积极推进大型重点工程复工，表明借力“双区驱动”效应、谋求“全球标杆城市”目标的坚定态度和强大执行力。

2月28日，广深沿江高速二期（深中通道连接线）工程在建的沿江高速二期二标段顺利复工。

该工程是省、市两级重点项目，主要包括机场互通立交及深中通道深圳侧接线和沙井互通立交两部分，是空港片区大型工程的组成之一。

在2017年粤港澳大湾区规划上升为国家战略之际，深晚一兵时评（公众号ID：swyb1201）就曾将“前海中心—空港新城—国际会展中心—海洋新城”锁定为大湾区黄金礼宾阵容，空港新城作为其中的扛鼎节点，片区发展潜力可谓无限灿烂。

大基建、大投资，酝酿大机会。强力推荐深圳机场地产领航城建面约156-179㎡纯粹大户，尤其是约165㎡现房，宜居指数极高，空前片区改善型置业绝对优选，坐享千亿投资价值升腾！

领航城五期领誉规划图

◆◆批复全文◆◆

国家发展改革委关于深圳机场三跑道

扩建工程可行性研究报告的批复

发改基础〔2020〕268号

深圳市发展改革委：

  报来《关于申报深圳机场三跑道扩建工程项目可行性研究报告的请示》（深发改〔2019〕1118号）及有关材料均悉。经研究，现批复如下。

  一、为适应珠江三角洲地区航空量增长需要，提升机场保障能力和服务水平，推进国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群的建设，完善综合交通运输体系，促进区域经济社会发展，同意实施深圳机场三跑道扩建工程。

  二、本期工程按满足2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨目标设计。飞行区等级指标4F。主要建设内容包括：

  （一）机场工程。在西跑道西侧550米处新建长3600米、宽45米的第三跑道及滑行道系统，跑道主降方向设置Ⅲ类精密进近系统，次降方向设置I类精密进近系统，配套建设助航灯光、供电、供水、消防救援等设施。

  （二）空管工程。建设3200平方米的塔台裙房、9500平方米的运行业务用房、800平方米的动力设备用房，改扩建航管、监视、导航、气象、通信等设施。

  三、项目总投资123.3亿元，其中：

  （一）机场工程投资118.5亿元，由深圳市人民政府安排市本级财政公共预算解决。

  （二）空管工程投资4.8亿元，由民航局安排民航发展基金解决。

  四、深圳市机场（集团）有限公司作为机场工程项目法人，民航中南地区空中交通管理局作为空管工程项目法人，负责各自项目的组织实施与管理。

  五、项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标，招标组织形式为委托招标。

  六、在后续阶段，重点做好以下工作。

  （一）加强与军民航沟通协调，优化机场三跑道空域使用方案，以满足机场空域使用需求。

  （二）加强机场周边地区的规划控制，保护好净空、电磁环境，同步建设场外公用配套设施。

  （三）统筹协调本项目与航站区工程、供油工程、综合交通设施以及航空公司基地工程建设，提升机场综合保障能力。

  （四）加强海域使用对生态环境影响的跟踪监测，严格落实海洋污染防治、生态环境保护和风险防空措施，最大限度地减轻填海造地对海洋生态环境的影响。

国家发展改革委

2020年2月24日