地铁14号线首座车站封顶

深圳晚报讯 （记者 董玉含） 12月4日上午，随着地铁14号线沙湖站最后一块顶板混凝土成功浇筑，沙湖车站顺利完成主体结构封顶。这是深圳城市轨道交通四期工程14号线全线首个封顶的车站。同时，地铁14号线作为深圳坪山区首条地铁线，此次沙湖车站顺利封顶，为实现坪山区地铁建设全面提质提速奠定了坚实的基础。

地铁14号线作为坪山区首条地铁快线，是深圳“东进战略”的主要交通线。线路起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站。线路全长50.34公里，设站17座，车辆停车场及车辆段各1座。

值得关注的是，14号线全线将采用自动化无人驾驶技术，最高设计速度为120公里/小时。地铁14号线预计2022年正式通车，线路建成后，为粤港澳大湾区建设和深圳建设先行示范区发挥重要作用，同时，坪山区将进入“45分钟交通圈”，进一步带动坪山区域发展，对提升区域竞争力和辐射力具有重要意义。

在建设过程中，地铁14号线施工机械化、管理信息化、建设智能化程度进一步提高，盾构监控、远程视频监控、信息录入传递等信息技术推动地铁施工向更高质量迈进。泥浆循环净化系统、渣土皮带机输送系统、钢筋集中加工机器人焊接等践行绿色环保理念的先进技术与工艺正在全线全面实施。

截至目前，地铁14号线工程进展平稳有序，第一阶段前期工程完成100%，主体结构工程开工率100%，地连墙已完成94.43%，咬合桩已完成95.64%，土石方已完成60.32%；已有12台盾构机在各个区间进行掘进，主体结构施工和盾构施工已形成齐头并进的良好局面。