双机场时代即将到来！对双流有何影响？

9月6日，第七期《航空经济大讲堂》围绕“一市两场机遇与挑战下，双流怎么干？”为题，邀请四川省社科院原副院长兼对策研究中心秘书长盛毅与双流区相关部门一起，以讨论的形式就“一市两场”新形势下，双流如何抢抓机遇，做好存量产业的升级以及如何充分发挥口岸优势等，提出对策建议。

在他看来，按照成都“三步走”和建世界城市的目标，未来成都一定会成为一线城市。两个机场不仅仅是为本区域服务，而是一个洲际机场。

新形势下，

是否意味着双流的发展

将迎来巨大影响？

其实不然！

虽然“一市两场”短期内势必

会给双流带来一些影响，

但长期而言，

双流依然前途看好。

双流还拥有非常密集的轨道交通路网，这为服务业的高质量发展奠定了重要基础。

据双流区住房建设和交通局工作人员介绍，除了已经通车的地铁3号线，10号线二期将年底通车，此外双流区还规划了30号线、19号线等多条线路，实现双流与各方区域的无缝连接、快速通达。“19号线开通运营之后，从双流国际机场到天府机场半个小时就可以到达。”

据双流区住房建设和交通局工作人员介绍，除了已经通车的地铁3号线，10号线二期将年底通车，此外双流区还规划了30号线、19号线等多条线路，实现双流与各方区域的无缝连接、快速通达。“19号线开通运营之后，从双流国际机场到天府机场半个小时就可以到达。”

不仅如此，双流区还立足空港优势正加快推动空港商务区规划建设。

“今年2月以来，我们启动了整个空港商务区的城市设计和产业规划，目标是要通过三五年的努力，把空港商圈打造成空港商务聚集地、国际跨境消费场、品质生活的新典范。”双流国际空港产业促进中心副主任刘海燕介绍到。

除此以外，双流还拥有工业发展的重要载体——西航港经济开发区。

“开发区目前聚集了10家世界500强、6家中国500强，2018年规上主营收入870亿，同比增长24%，2019年将上到千亿规模，是成都66个功能园区中航空经济功能区的重要的组成部分。”西航港经济开发区管委会副主任付家毅说，西航港开发区不仅拥有良好的区位优势，而且基础设施优势、创新优势、政府服务优势也非常突出，这些都是未来双流面临“一市两场”影响下，持续推动经济高质量发展的重要基础。

“针对这个问题我们进行了一些思考。”双流区航空经济局功能区建设部部长李佳春说，除了前期通过政府引导和市场主导，保留双流国际和货运的航线外，双流将进一步加强综合交通枢纽的建设，加大对高端商务区的招商引资力度，加大对基地航空公司的支持力度。“将继续加强外贸企业的支持力度，更多依托自贸区等政策性的平台助力双流航空经济的高质量发展。”

针对服务业而言，双流区也立足实际进行了深度研究。

“最近召开的服务业稳增长大会，提出将从7+3的现代服务体系进行发展。”双流区商务局副局长罗经瑄说，除了加快启动双流服务业的“十四五”总体规划外，双流将加快时代奥特莱斯为主的商业综合体的品质的提高，加快发展重点适航产业，着力探索服务业发展的新动能，不断加强和“一带一路”沿线国家和地区的友好合作等，进一步提升双流服务业发展质量。

双流国际空港产业促进中心副主任刘海燕说，目前空港商务区起步区已经启动了空港展示中心建设；预计年底将启动川藏路、成双大道的绿化景观的改造等。“明年年初会在成双大道的东侧建设国际会议中心，城市候机楼和一个星级酒店，以更好的搭建招商引资的平台。”

随着讨论的深入，盛毅也结合各部门对未来发展的计划、考量给出了实质性的建议。

他表示，双流要进一步扩大空港规模，不断延伸空港功能，真正实现依托空港生活、学习、工作、交流、创新。

四川24小时

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编 辑：佳 佳

新闻来源：空港融媒、成都发布

主办单位：中共成都市双流区委网络安全和信息化委员会办公室

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