市场竞争进入白热化的管南，该如何选择？

管南板块是郑州向南扩张的第一站，承接着老管城的自然外溢，同时，处在航空港区、滨河国际新城、新郑南龙湖以及郑州主城区交汇处，也是这几个区域的核心节点。这样的一个占位，对各区域之间的联动发展起着关键性的桥头堡作用，这个片区若发展起来，将对滨河国际新城、航空港区以及新郑南龙湖与郑州主城区的融合发展起着很大的推动作用。而且距离主城区和东区都很近，西有十七里河穿城而过、东临机场高速直通航空港区，东三环直达郑州东站，东三环一路之隔是火热的滨河国际新城，并占据小李庄火车站东广场核心位置，强大的资源占有，未来片区发展还是很有潜力的。

放眼郑州各大区域，郑东新区有CBD以及高铁商圈，惠济区有惠济万达商圈，金水区有金水CBD商圈，中原区有锦艺城、中原万达商圈，二七区有二七万达商圈，你会发现，唯独管城区没有核心商圈，这是目前管城区最大的缺陷，而唯一可能成为管城区核心商圈的也只有小李庄火车站商圈。所以，我们说，政府之所以花那么大的力气将小李庄火车站升级成为郑州的客运南站，也绝对不是没有理由、没有逻辑的。

随着城市化进程不断加快，如今的管南也已进入四环时代。“管南三雄”尚未完全退位，城市新星已纷纷盘踞山头，以小李庄火车站为核心，东广场被振兴占据，西广场被正商、绿地房企分割，分别是富田城、绿地公园城和正商生态城。

东三环是郑州南北向发展轴之上，随着城市不断向东、向南发展的进程加快，这条城市主轴线已成为新的“中州大道”畅通南北，它连通了郑东新区的龙子湖、高铁东站，经开区的滨河国际新城以及郑州航空港区等城市重点发展板块。至于郑新快速路，虽说也是贯穿郑州南北的一条轴线，但却永远摆脱不了南龙湖的壳，也永远改变不了路段拥堵、货车横行的客观事实，这是无法避免的硬伤。从定位上看，东三环优于郑新快速路。

今年的郑州房地产市场在经历了短暂的小阳春之后逐渐趋向理性，素有“金九银十”旺季之称的楼市未出现，并且，在这个表面上看起来稳定的市场背后，还一度出现了分化状态。绿博、荥阳、平原新区等远郊盘在潮水退却后继续裸泳；高新、惠济等主城区多个楼盘的房价在横盘中逐渐回落；二七新区、滨河国际新城等新区楼盘也纷纷凸显疲软状态。

然而，以富田城九鼎公馆为代表的管南却强势逆袭，以1.46万元/㎡首开、93%的去化率引爆市场，接着两次开盘也清盘告捷，极大地提振了管南房地产市场信心。随后富田九鼎公馆把价格拉高至1.55万，绿都澜湾和永威城两项目也随即追涨，绿都澜湾7期将价格上调至1.53万，永威城6期释放价格1.6万。本以为市场会继续坚挺，涨势汹汹，本以为区域价格红利已经透支，然而，融创作妖，依然1.2-1.4万继续收割韭菜，二期精装跟一期价格一样，并且还推出了首付分期政策，首付10%，剩余无息可以分5年，按月还，或者2年按次还，这样的举动无疑给举棋不定的客户一剂催化剂。

随着四环外碧桂园名门时代城、正商生态城等几个大盘扎堆入市，区域楼盘继续追涨的热度降了不少，管南的市场进入了白热化阶段，竞争不亚于高新区和惠济区，从南三环到南四环再到绕城高速以北，就有着4000元的差价。永威、绿都等楼盘价格也都在一定程度上进行了回调，永威城6期从前期释放的1.6万调为1.45万；绿都澜湾7期虽然1.53万，但是车位和首付也都做了分期政策降低了购房门槛；正商生态城94㎡、104㎡、120㎡的三房，143㎡的四房，高层成交均价10500-12000元/㎡洋房成交均价13000-14000元/㎡；绿地公园城目前在售二期78-150㎡高层房源，毛坯房，均价12000元/平米。

目前，郑州的楼市持续低迷，部分房企为完成年度销售任务、快速回笼资金进行降价促销或首付分期降低购房门槛，刚需购房者年底前搞定住房也不失为一个好的时机。不过买房子还是要想清楚自己的需求再做决定，是追求价格还是品质，如果是自住，更在乎品质，建议多看永威、绿都、康桥等。