你所不了解的杭州湾新区一面

区位优势

杭州湾处在以上海为龙头的长三角世界第六大城市群的“金南翼”，位于上海、杭州、苏州、宁波等大都市几何中心，覆盖人口超过1. 8亿。以跨海大桥、高铁、城际铁路为代表的交通网络对长三角城市群空间格局的形成，优越的区位优势与交通配套无疑让杭州湾成为未来长三角城市群发展的一大核心区域。

湾区具有其得天独厚的的港湾地理优势。一方面，湾区三面环陆，能够在面积相对狭小的空间内形成港口群，形成连接国内外市场的重要枢纽和参与国际分工的桥头堡。比如东京湾沿岸由横滨港、东京港、千叶港、川崎港等6大港口首尾相连，形成马蹄形港口城市群。另一方面，湾区一般都有通往内陆的江河，水运通达便利，使湾区经济发展拥有较为广阔的腹地资源。如哈德逊河、伊利运河使纽约湾区的发展延伸至内陆腹地。

2008年5月1日，杭州湾大桥正式通车，当时成为了世界上最长的跨海大桥，一度令我们慈溪人倍感骄傲。

如今已历经十年风雨，在它十岁生日来临之际，maomi有幸随着“网眼看慈溪”一起参加了“大桥通车十周年纪念活动”。活动开始前，太阳老师为我们简单地介绍了今天的行程。

首先我们来到大桥的中枢机构——杭州湾跨海大桥监控指挥中心，一进门映入眼帘的，便是一只七彩的“竖琴”，赤橙黄绿青蓝紫，这可是彩虹的颜色哦！

别以为它只是好看，它的意义可深远呢！原来大桥的设计者考虑到长期驾驶会让驾驶员产生视觉疲劳，所以让彩虹的七色在大桥的护栏上轮流出现，不仅提高了美观性，也会让驾驶员产生新鲜感。

白一教授觉得杭州湾跨海大桥为世界第一跨海大桥，是世界壮举，要把大桥精神和大桥伟业作为非物质文化遗产，代代相传下去。

大桥公司办公室主任章勇给我们做了简短的介绍，请我们观看大桥宣传片，通过这则视频我们了解了大桥的前世今生！它凝聚了太多太多设计、工程学家和施工人员的智慧和汗水！

主管陈科杰给我们讲解了这套监控系统的功能和作用：杭州湾跨海大桥监控工程由交通监控子系统、保安监控子系统、除湿机监控子系统、电力监控子系统和监控分中心的建设构成。

简单地说：除了车辆的安全监控，还包括对天气情况、桥下的船舶航行情况、桥体的湿度（盐碱腐蚀）、电力设施等进行监控和预警。

这套系统能够对车辆违章、交通拥堵、车辆减速、车辆低速、车辆逆行、行人遗落物、烟雾和火灾等各类交通事故进行检测，并能够通过监控系统及时联动弹出报警画面，为保障大桥的正常通行作出了巨大的贡献。

离开控制中心，我们下一站参观了南岸旅游服务中心，maomi在停车场里发现了自动洗车装置，居然只要10元钱，大家纷纷直呼好便宜，顺道过来的时候可以洗一洗！

可爱的房车中心小木屋，专门供过往的司乘人员晚上休息使用，收费也不高，有兴趣的朋友可以试一试哦！

步行至“天下第一桥”牌匾处，进入大门有一座亭子，拾阶而上，登高便可四望。

亭子里有一个望远镜，通过高倍放大，可以清晰地看到“祥和”雕塑上的题字和青铜手印。

分立于大桥南北两岸的“祥和”雕塑为长６米、宽６米、净高３６米的长方体，于2009年初开工建设。“祥和”为浅红色花岗岩材质，局部包金，顶部是目前国内最大的“中国印”。

雕塑正面刻有“杭州湾跨海大桥”七个字，其他面分别雕刻有“祥和”、杭州湾跨海大桥赋、建设者青铜手印、宁波史诗、嘉兴史诗等。

不得不提的是南岸服务区的WC，刚听说时maomi也是吓了一跳，啥！厕所里还养鱼？这也太瞎扯了吧！不过百闻不如一见，阳光/花房/鱼缸居然也能这么和谐啊！

与舆洗室相邻的是开水房，不习惯喝矿泉水的旅客和有特殊需要（泡奶粉等）的旅客可以放心饮用。

离开南岸服务区，我们乘车驶上大桥，来到了传说中的“定海神针”——海天一洲。进入大厅，看到了几棵高高的“树”，可爱的小猴子在“树”上爬来爬去，还有用绿植拼成的可爱小狗！

售票窗口上方的字幕屏，循环滚动播放着票价、每天的涨潮和落潮时间，方便大家能更好地观察和游览。

经过一个精致的茶吧，小小的可又很温馨，玩累的游客可以在此小憩，补充一下体力再继续参观！

游客入塔等候区前，有小姐姐指路牌，塔体和字体都有彩灯闪烁，很是漂亮，maomi看到有个小朋友站在面前看了好久。

这一幅巨型的3D画，可供游人站在相应的位置拍照，为保证画面的清晰度，旁边有鞋套提供，游人可以穿上鞋套后进入3D画区域。

这里还有一个布置得很幽静的小房间，名为“海天祈福”，来到了大海的中间，有什么心愿和祝福，可以悄悄地许一下愿哦！

站在16楼的塔内往窗外望，“海天一洲”像一只正在展翅的大鹏，它寓意咱们杭州湾两岸以及长三角地区的发展，能如大鹏展翅般越飞越高。

昨日虽天气晴朗，但海上雾障重重，能见度并不高。平时最佳状态下能够见到对岸的青山。

远眺间，正有一条货船从桥下经过，这样的镜头，平时我们只能在电视里看到了。整座36公里的长桥有两处宽448米及318米的桥下通道。桥下净空高、流速急，北通道为35000吨海轮留下了航道，南通道为3000吨以下海轮留出了航道。

最后，我们参观了杭州湾跨海大桥展示馆，在这里我们可以看到，这座宏伟的大桥是如何在设计、工程师和施工人员的孕育下，一点一点儿成长、出生的！

一进门maomi又见到了熟悉的七色彩虹，导游小姐向我们做了简单的介绍便请我们进入了制造大桥的核心区域。

2003年6月7日大桥奠基，这座筹建了十年的大桥终于开始建造啦！

馆内除了大桥的建造工艺和过程之外，还有一小截缩小的大桥模型，大家非常感兴趣，纷纷拍照，瞧！还颇有那么点儿真实感呢！

塔内有多幅美图挂在走廊中展览，maomi自认无法拍出这么美轮美奂的照片来，忙翻拍下来留做纪念！

宁波至余慈城际铁路二期工程

可行性研究报告编制项目成功中标

2019/10/24

近日，宁波至余慈城际铁路二期工程可行性研究报告编制项目成功中标，由中铁大桥勘测设计院集团有限公司竞得。

中标公告

根据《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》（发改基础[2014]2865号），宁波至余慈城际铁路分为两期，一期工程为宁波至余姚段，利用既有萧甬铁路；二期工程为余姚至慈溪段，为新建线路。

据了解，二期线路将由萧甬线余姚西引出，沿余姚大道向北，在S8阳明互通南侧折向东，经高铁余姚北站，慈溪客运南站至新城大道站，再折向东终于慈溪高铁站。

也就是说，未来从杭州湾至慈溪、余姚、宁波都可坐城铁啦！

世界最长跨海高铁大桥

到上海43分钟，到宁波23分钟

沪嘉甬跨海高铁启动海上勘查工作

2019/10/24

是什么样的工程，能够被冠以宁波市一号工程的名号？答案是通苏嘉甬跨海铁路，这座令人惊叹的工程将再次刷新工程极限，成为世界上最长的跨海高铁大桥。

高铁将在宁波杭州湾新区登陆并经慈溪北设站，通过联络线引入庄桥至宁波站，并预留慈城线路所衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件。线路全长338公里，速度目标值为每小时350公里。

目前，通苏嘉甬跨海铁路已正式启动海上勘查工作。

海上勘查

通苏嘉甬铁路已经通过预可研审查，指挥部正在加快涉海专题研究和项目工可文本编制，并启动规划选址、用地预审、通航、水文、能评、稳评、环保等前期工作。计划年底前完成工可审查，力争明年6月前获得批复，明年年底前开工建设。

沪嘉甬跨海高铁通车后从杭州湾到上海43分钟，到宁波23分钟，将大大减少旅客出行时间和成本，让你在一个小时交通圈内通往几大都市！

杭州湾跨海二通道

2020年前完成战略规划研究

上海方向将减少绕行约50公里

2019/10/24

沪甬跨海通道，是上海市和浙江省宁波市两地规划中的沪甬直连直通的公、铁合建大通道。该通道将跨越杭州湾海域，成为继杭州湾跨海大桥、沪嘉甬铁路之后，沪甬之间又一超级工程。

沪甬跨海通道不仅纳入了《宁波市城市总体规划(2006-2020年)(2015年修订)》，而且纳入了《上海市城市总体规划（2017-2035年）》。不仅是宁波“两环十射”的高速公路网络的组成部分，更是沪甬南北大通道、长三角地区重要的交通枢纽。

按照规划，沪甬跨海通道是公铁复合通道，拟规划布置于杭州湾大桥以东约20-40公里的海域，穿越杭州湾口，北面登陆点在上海金山，南面登陆点在宁波慈溪。铁路通道谋划构建城际铁路，实现沪甬城市直连直通。公路通道拟采用6-8车道，通道长约70公里，两端均与沈海高速(G15)连接，相比现有的杭州湾跨海大桥，上海方向将减少绕行约50公里。

沪甬跨海通道战略规划研究交流会在甬召开

今年6月份，沪甬跨海通道战略规划研究（第一批）公开招标。7月份，沪甬跨海通道战略规划研究（第一批）公开了中标单位。这标志着沪甬跨海通道战略规划研究工作迈进了一个新台阶，并将于2020年前完成战略规划研究。

加快推动沪甬跨海通道的建设，在空间上可使沪甬两地直连直通，进一步完善东部沿海交通大走廊，对加强上海与宁波都市圈及浙东南、海西经济区、珠三角城市圈的快速高效交通联系，充分发挥上海中心城市作用辐射南部地区、服务支持上海打造成为卓越的全球城市，长三角地区建成枢纽型、功能性、网络化的基础设施体系具有十分重要的意义。

杭州湾空轨列车为何备受关注？

这项核心技术全球只有三个国家掌握！

2019/10/24

今年6月份，杭州湾新区出台关于《宁波杭州湾新区全域旅游三年行动计划（2019-2021年）》的政策，计划提出到2021年，全区旅游产业总收入超过20亿元，旅游总人数超过1000万人次，力争旅游产业全域覆盖、城市形象全面提升、服务设施基本健全、产品线路全面优化，初步建成具有较高知名度和美誉度的年游客量超千万人次的长三角闻名的旅游、休闲、医养目的地。并逐渐完善旅游交通体系，按照TOD的规划理念和全域旅游布局，全面启动旅游配套基础一期工程建设。

空中悬轨是杭州湾城市全域旅游配套重要设施，一期工程项目线路全长17.4km，全线双线设置，线路上布置车站21座，占地约120亩，项目总投资约28.9亿。

线路途径方特主题公园集群、各特色小镇等重点功能区块，串联新城产城综合体项目，以及医院、旅游集散中心等服务配套设施。目前该配套基础设施一期工程规划选址方案已批前公示。

日前在武汉举行的2019中国(武汉)国际桥梁产业博览会上，中铁科工展示了自主研发的悬挂式单轨列车(空轨)，意味着我国将成为德国、日本之后第三个掌握空轨列车技术的国家，其造价仅为地铁的1/3。

据中铁科工介绍，悬挂式单轨列车(空轨)是指轨道在列车上方，列车悬挂在轨道梁上运行，最高时速可达70公里，车厢一般为3-5节。空轨列车的车厢设计与地铁相似，但更小巧精致，单节车厢长11米(地铁22米)，宽2.4米(地铁2.8米)，可同时容纳80—90人，约为地铁单列容量的1/3。每趟运量300人-400人，每小时可承担客流1万人次，主要服务于大城市郊区、中等城市及旅游景区的客流运输。

与地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通相比，空轨的优势十分明显。首先空轨建设成本低，同等长度空轨造价约为地铁项目的1/3。其次，空轨是向上发展，利用道路中间的花坛、隔离带等地建设立柱，不会对城市道路形成挤压，占地面积小，且立柱可拆除重复利用，大大缓解了城区拥堵难题。

此外，空轨的爬坡能力是地铁的3倍，转弯半径只有50米，为地铁的一半，减少了对城市建设的影响。全球现在只有德国、日本掌握有空轨列车技术，我国是第三个。

杭甬高速复线一期工程开挖

中国首条智慧公路时速有望突破150公里

2019/10/24

设计时速突破150公里，配备智能化调控手段，还有全程无限充电、车路协作式自动驾驶等一众黑科技操作……正在如火如荼建设的杭绍甬智慧超级高速将被建成浙江省首条超级高速公路，通过这条高速公路，新区与杭州的交通时间缩短至50分钟。

所谓超级高速，“超级”的概念首先体现在速度上。在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上，杭绍甬高速公路的设计时速也有望突破150公里。智慧是这条超级高速公路最超级的地方，通过智能系统、车辆管控等调控手段，就可使平均车速无限接近设计速度。

未来，这条超级高速公路还能通过太阳能发电、路面光伏发电，实现一边开车一边充电。从远期来看，这条超级高速公路未来甚至可以无人驾驶。

目前杭甬高速复线一期工程已在开挖，全线横跨宁波市镇海区、慈溪市、杭州湾新区和余姚市，由东、西两段新建路线组成，全长55.833km，计划建设工期4年。

01

宁波大桥生态农庄

宁波大桥生态农庄是一个聚农业风情、种植文化、科普教育、休闲娱乐等为一体的现代化农业观光庄园，是国家AAAA级旅游景区。

02

杭州湾国家湿地公园

宁波杭州湾湿地位于杭州湾跨海大桥西侧，是宁波杭州湾新区总体规划布局的三大板块之一，是新区的重点生态保护区，是世界濒危物种黑嘴鸥和黑脸琵鹭的重要越冬地与迁徙停歇地之一，也是我国东部大陆海岸冬季水鸟最富集的地区之一。

03

温泉世界

温泉世界是杭州湾世纪城配套项目中新建的养身理疗休闲洗浴中心，集室内温泉、餐饮、住宿、娱乐为一体。

04

宁波方特东方神画

方特旅游度假区旗下的宁波方特东方神画，常年吸引着不计其数的大小游客前来打卡。作为汇集了传统中国历史文化的主题乐园，宁波方特东方神画园区包含了民间传说、民间戏曲、杂技竞技等八个部分，以全息成像、实景特技等高科技效果，呈现了丰富多样的主题表演项目。对中国传统文化与当代视觉艺术结合感兴趣的旅行者，一定能在此大饱眼福。

05

宁波杭州湾海皮岛景区

宁波杭州湾海皮岛景区位于宁波市杭州湾新区，紧邻世界第三长的跨海跨江大桥—杭州湾跨海大桥，是杭州湾新区首个兴建开放的大型旅游项目和游乐主题乐园。是一个“休闲、游乐、养生、度假”的共享空间。

产业优势

前湾新区规划控制总面积604平方公里，空间范围包括现宁波杭州湾产业集聚区，以及与其接壤的余姚片区和慈溪片区。

在产业方面，宁波前湾新区重点突出开放创新、产城融合、智慧宜居导向，重点发展汽车制造、高端装备、生命健康、新材料、现代服务等高端产业，超前布局建设现代化基础设施，打造长三角一体化标志性战略大平台。

具体而言，在对接宁波市“246”产业体系方面，前湾新区将聚焦“124”优势产业，包括汽车万亿级产业，高端装备、电子信息等2个五千亿级产业，关键基础件、智能家电、生物医药、节能环保等4个千亿级产业。

在新区人的持续努力下，宁波杭州湾新区汽车产业茁壮成长，汽车产业产值早已突破1000亿元大关，成为新区首个超千亿元大产业，占据了宁波汽车产业产值的40%、全省汽车产业产值的近1/5。同时，新区吸引了吉利汽车、上汽大众两大整车项目，集聚了汽配企业150余家，建成和在建的汽车整车生产线5条，设计产能200万辆，未来汽车产业产值可望达到4000亿元，已经成为名副其实的龙头产业。

　 年轻的宁波杭州湾新区正用弄潮的激情，逐梦中国汽车工业的“龙湾”，站上时代发展的大舞台，向“国际化产业名城、现代化美丽湾区”铿锵前行！

租金回报

在我们转手之前，租金是我们投资房产盈亏最直观的体现。所以小编特意在宁波房产超市网查看了一下杭州湾新区的租金情况。

三室两厅两卫价格大约在2500元/月，面积在140㎡，两室两厅一卫价格在2000元/月，面积在100㎡。

一室一厅的面积基本50平左右，租金大概在1400-1500元左右。按照目前杭州湾的均价11000元/平估算的话，总价65万左右。如果按按揭年数30年来算的话，月供基本也可以控制在2500元以内，可以说以房养贷真的不再是梦！（杭州湾不限房不限购，只要没贷，都认定为首套房，都可以做3成首付。）

目前杭州湾大致有25.5万人口，户籍人口约7.8万，流动人口占17.7万。目前这部分的流动人口他们并不着急安家落户，因为他们大部分是外来务工人员，大部分的公司、工厂都是会提供员工宿舍的，他们暂时不会考虑在这边买房子，而是需要比较长的一段时间才会转化。目前杭州湾的楼市，基本是投资客在狂欢。刚需在目前为止购买的比例应该比较小。但是根据杭州湾政府的规划，未来杭州湾人口将会有大幅度的提高，在2030年杭州湾人口将达到55万人，平均每年有两万人的 人口增长，住房需求也会有大幅度的提高。

其实，在2020年也许就是一个很大的转折，因为杭州举办亚运会，多条线路开通，如、沪嘉甬高铁、杭甬复线双线贯通，说杭州湾不会迎来机会的，那也不太可能，毕竟在经济快速发展的今天，像杭州万能这样亟待开发的城市也不再少数，谁也不能保证他不会是下一个深圳。

21世纪中国样板小城

与宁波杭州湾新区共生长！