南虹桥这条路终于通车了！还有15号线和机场联络线的进展

最近，大虹桥土地消息频繁

那么大虹桥在建设的

交通项目进展如何？

这不这次给大家带来了

最新消息~

诸光路二期

诸光路二期地面道路闵行段——金丰路（保乐路-蟠龙港），9月30日下午2点30分正式通车！

诸光路二期地面道路闵行段，金丰路北起保乐路、南至蟠龙港，全长628米。沿线跨越蟠龙港，新建桥梁一座，同步实施雨污水管道工程以及道路配套的照明、绿化、交通信号灯以及交通标志标线等附属设施。

金丰路道路等级为城市次干道，设计时速40公里/小时，4条机动车道，两条非机动车道。

▲新建桥梁

该项目既是虹桥商务区配套道路区属道路之一，又是区区对接道路，连接青浦区与闵行区。通车后，南虹桥尤其是华漕地区市民到诸光路站乘坐17号线距离将大大缩短。

▲闵行段

▲青浦段

诸光路地面道路建成后，南虹桥华漕地区到轨交17号线诸光路站的最小距离缩短为700米，不仅方便了南虹桥闵行与西虹桥青浦两区市民的交通往来，同时与已诸光路地道相互衔接，进一步完善周边的交通服务功能，服务于进博会和周边居民。

诸光路地面道路的建设涉及到两个区，且地面工程与诸光路地道工程同步施工，施工难度较大。2018年，为保障首届进口博览会顺利举办，该工程逐一克服架空线入地、交叉施工、路灯供电等难题， 如期实现便道通车。

今年以来，市交通委积极协调市、区相关部门推进解决验收、接管等问题，确保了项目按计划推进。

15号线

据申通地铁集团消息，近日，上海轨道交通15号线天山路站南端头井顶板混凝土浇筑完成，标志着15号线天山路站主体结构顺利封顶。

15号线途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区，该线的建成将提高线网中汇集转换、均衡客流的能力，对完善和加强西站、南站的公交配套具有重要意义，将为上海西部市民的出行带来极大便利。

上海轨道交通15号线天山路站位于古北路与天山路站交叉口，由隧道股份上海公路桥梁（集团）有限公司承建，车站主体呈南北走向布置，为地下三层岛式车站，近30m的基坑深度为15号线车站最深深度之一，周边环境复杂，施工难度大，风险程度高。

为此，项目团队始终以精细化管理为基础，以方案指导现场施工，落实安全风险管控，最终顺利度过两大基坑开挖风险。天山路站主体结构封顶标志着15号线建设的进一步推进。

15号线的建成将提高线网中汇集转换、均衡客流的能力，对完善和加强西站、南站的公交配套具有重要意义，将为上海西部市民的出行带来极大便利。

机场联络线（西段）

6月28日，机场联络线工程在梅富路开工。两个多月过去建设的如何？据从闵行区交通委重大办了解到，日前，机场线首幅钢筋笼在梅富路起吊，意味着开工以来闵行段进展顺利。

上海轨道交通市域线机场联络线工程（西段）JCXSG-3标的第一幅先行幅地下连续墙钢筋笼成功起吊，历时10个小时后成功就位。这标志着上海轨道交通市域线机场联络线工程（西段）JCXSG-3标梅富路工作井按照既定计划稳步推进。

据了解，梅富路工作井为本工程两条区间隧道盾构机始发井，位于梅富路东侧，春申塘北岸，工作井深36.36米。工作井围护结构地下连续墙厚1.2m，共计58幅。本先行幅地下连续墙第一节钢筋笼长48米，宽5米，重约110吨（含两副H型钢接头），采用主吊（400吨履带吊）和副吊（280吨履带吊）双机台吊。

自2019年6月28日上海轨道交通市域线机场联络线工程（西段）JCXSG-3标正式开工以来，经过两个多月的奋战，建设单位完成了363幅地下连续墙三轴搅拌桩加固施工，330.5m的地下连续墙导墙施工，确保地下连续墙施工的按时顺利进行。

力争2024年建成投运

届时两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内

该线正线全长68.6公里，从虹桥枢纽站出发经过沪杭铁路外环线、七宝、华泾、三林、张江、迪士尼、浦东国际机场等重要地区，最后达到上海东站，沿线设站9座。工程采用国铁标准，设计速度目标值160公里/小时，采用高架、地面和地下结合的敷设方式，以地下为主。

工程计划2024年建成投运，届时虹桥和浦东两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。据悉，近期市政府开展专题推进工作会议，要求进一步加快机场联络线的建设，尽快投入运行。