2022年长三角铁路计划开通湖杭铁路

3月4日，澎湃新闻网新闻记者从中国铁路上海市局集团公司获知，2022年长三角铁路基础建设维持高位运行，现阶段下发融资计划686亿人民币，将再次充分发挥合理项目投资主导作用，支撑点国家重要发展战略执行，补足基础设施建设行业薄弱点，确保人力资本平稳就业，扩张中国恩格尔定律，充分发挥铁路线领域在“六稳”“六保”中的根本性功效。

2022年，长三角铁路方案开启湖杭铁路，稳步推进南沿江城际铁路、沪苏湖铁路、杭温铁路线等17个新项目建设工程，保证沪渝蓉高铁动车上海市至南京市至合肥市段、沪渝蓉高铁动车合肥市至武汉市段、通苏嘉甬、合肥市至宿迁市铁路线、宁芜扩能更新改造等5个项目年之内开工建设，积极做好合肥市至宿迁高铁宿迁市至泗县段、浦东铁路扩能更新改造、北仑主线扩能3个工程项目的项目前期，争取年之内具有开工建设标准。

据了解，2021年长三角铁路进行基础设施投资901.9亿人民币，持续六年居全国铁路第一位，年之内建成投产新线路里程数585.2千米，进行沪苏湖、南沿江铁路等12个新项目加工工艺实验155项，解决了一系列加工工艺施工技术难点。徐连高铁和京港高铁安九段的开启经营，进一步完善了“八纵八横”高速铁路网，对推动地区社会经济发展、助推长三角城市群发展战略规划执行，具备十分关键的实际意义。截止到2021年年末，长三角铁路运营里程数达13374.3千米，在其中高铁里程6329千米、稳居全路第一。

铁路线做为国家至关重要基础设施建设，具备项目投资量大、项目建设工程施工时间长，用人经营规模大，全产业链条长、推动经济社会发展功效显著等特性，被觉得是带动经济发展的“机车头”。现阶段，长三角铁路新建建筑项目已全方位复工复产，稳投资实际效果逐渐呈现，全产业链推动功效显著，用人保就业成果突显。据计算，近些年长三角铁路基本建设每一年约上海市区、江苏省、浙江省、安徽省三省一市给予超出10万只就业职位，与此同时还带动了建筑装饰材料、工程施工设备和基本上电力能源等要求，提升了产业链产业的就业水准。

以将要联调联试的湖杭铁路为例子，此条路线的基础建设约为370.27亿人民币，自开工建设至今总计造就了3万余个就业职位。完工全线通车后，将进一步完善长三角城际铁路网，加快完成浙江1小時公共交通圈，沿途广大群众交通出行更方便快捷、幸福感更强。