再造一个“大虹桥”!上海东站2.2平方公里核心区规划方案出炉
搜狐焦点上海
2021-09-02 04:48
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上海
会有第二个大虹桥么?就在
浦东
,一个新的交通枢纽也正在崛起,那就是上海东站核心区!8月13日至9月11日,《上海市浦东新区祝桥核心区、祝桥物流园区社区单元暨上海东站地区核心区(2.2平方公里)控制性详细规划修编》(草案)公示。本次规划调整的核心内容是砍掉了工业用地,大幅增加了住宅、商业办公用地的出让面积。作为未来东上海的大门户,这里将建成体量超300万方的商业、办公、住宅。目前,相关土地收储工作已启动。上海东站地区2.2平方公里核心区G1503东侧地块征迁签约工作已完成,正迁拆清理、管
线搬迁、土壤修复中,站前综合体A1-04、A3-04、A4-04地块的相关前期工作正在进行。媲美虹桥商务区的上海东站核心区据此前官宣消息,上海东站将在今年正式启动建设,预计在十四五收尾阶段建成。从地图及规划示意图看到,上海东站的核心区,站前综合体与虹桥火车站的核心区一期十分类似。 上海东站地区2.2平方公里核心区控详修编示意图(其中红色部分为商业商办(商业面积达到约80万平方米,商办约60万平方米),黄色为住宅,绿色为中央绿地、体育设施(文体公园)等) 虹桥枢纽
及虹桥商务区一期 虹桥火车站,扬虹路、嘉闵高架、建虹路围合成的这个是虹桥核心区一期,占地大概是1.43平方千米,其实与东站去掉启动区之后差不多大。虹桥核心区一期开发规模大概是170万方,绝大部分是公共设施,其中商务办公约95万方,商业体量约50万方。上海东站核心区商业的建筑面积在82万方左右;商务办公的面积在50+万方。总的商办、商业规模和东站差不多,区别就是虹桥商办更多,东站商业体量更大。另外,虹桥核心区一期基本没有住宅,而东站附近住宅供应十分充裕。 地块控制指标 根
据地块控制指标,该区域共规划有13幅住宅用地,总供应量达到7411套,体量非常大。其中,B-04-02(商住)、B-24-02和B-25-01(商住)三幅地块将用作保障性住房和租赁住房,其余居住用地则规划为中高层住宅,容积率大多在2.1-2.4,合计可提供约5900套住宅。关于上海东站上海东站是结合浦东国际机场设立,新增国家沿海通道上的铁路,由浦东国际机场和铁路上海东站组合形成浦东综合交通枢纽,与虹桥综合交通枢纽共同构成上海两大国际(国家)级客运枢纽。上海东站是上海四大铁路主客站之一,沿
海铁路上海段的主要客站,规划接入沪苏通铁路二期、南沿江高铁、北沿江高铁、沪乍杭铁路,并预留沪舟甬铁路通道接入条件。上海东站也是市域铁路的重要枢纽,规划有4条市域铁路接入,分别是:机场联络线(上海东站—浦东机场T3/T1/T2—虹桥枢纽);东西联络线(上海东站—松江南站);两港快线(上海东站/浦东T3航站楼—临港枢纽);沪苏通铁路二期(
太仓
—上
海北
站—高桥—曹路—上海东站—惠南—四团);同时,通过市域线与国铁的互联互通,机场联络线可衔接京沪高铁、沪宁城际,通过东西联络线可衔接沪苏湖高铁、沪
嘉杭城际。规划上海东站车场规模为14台30线(含国铁和市域场),对比上海虹桥16台30线(加市域场、磁浮场达40线),松江南9台23线,上海北10台22线,上海东站将是仅次于虹桥的上海第二大铁路客站。关于上海东站核心区上海东站核心区东至河滨西路,南至金亭公路,西至川南奉公路,北至祝钦路,规划建设用地规模2.2平方公里,总建筑规模约300万平方米,将打造为“全球城市的门户”、“长三角一体化的窗口”、“上海城市的超级地标”。据悉其中的0.88平方公里上海东站启动区,将在2021年率先启动建设
,全部项目预计在“十四五”末建成。规划将原规划工业用地调整为以商业服务、商务办公、铁路、居住用地为主,形成“一轴两核多片区”的空间结构。开发强度为 II级、III级。建筑高度以III级为主,片区最高建筑高度45m(铁路上海东站地块除外)。规划方案优化区域路网结构,提高城市路网密度。同时,完善公共配套服务。 上海东站地区核心区东侧地块概念图 (仅作示意,建筑以实际地块建筑设计图为准) 上海东站附近外高桥项目即将亮相
公元2040
售罄后,在它南侧有一个外高桥集团的项目。2019年12月18日,祝桥镇核心区03单元H-5、H-14地块被上海外高桥集团股份有限公司以总价25.47亿元竞得,成交楼面价23790元/㎡。地块北侧毗邻公元2040,东临H9商飞生活配套区地块。 项目规划设计方案 规划显示,该项目拟建19栋高层住宅,1栋菜场,3栋配套楼,6栋电站,1栋门卫及1栋垃圾房。 项目效果图 项目容积率1.4,住宅套数下限1071套,据悉有约88㎡3房2卫、99㎡3房2卫、122㎡4房2卫,以及130㎡的复式(以开发商实际公布为准)。
海东
上海
核心区
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