上海又有两条地铁线传来新消息！

上海两条轨交线路，最近又迎来了新的进展，一条是连接中心城区和崇明两岛的轨交崇明线，一条是起自闵行区紫竹高新区站止于宝山区顾村公园站的轨交15号线。

目前，隧道股份上海隧道已中标崇明线的108标和111标。其中，108标主要包括长兴岛南工作井和南港区间隧道，这意味着长江下面将再建长距离隧道作为崇明线的越江通道。

申通地铁集团说，轨道交通15号线顺利通过初期运营前安全评估，具备全自动运行初期运营条件。在开通试运营前，将对全线各项设施设备进行进一步综合系统调试及各项演练，确保春节（农历新年）前开通试运营。

上海轨交崇明线一期：建成后与9、12号线换乘

轨道交通崇明线是连接中心城和崇明两岛的线路，起于浦东金桥，途经长兴岛，终于崇明陈家镇，线路全长约43公里。通过串联沿线崇明的主要城镇及浦东地区重要功能组团，接入中心城区轨交网络，促进崇明、长兴两岛间的联动发展及与市区的快速联系。

据隧道股份上海隧道介绍，108标的南港区间大盾构段长7.7公里，拟采用一台直径13.5米的盾构机施工，从长兴岛南工作井始发，穿越长江南港水域后，在浦东工作井接收。隧道为单洞双线隧道，即上下行线路在一个大直径隧道内开行。而下穿长江大堤及地下障碍物、超长距离江底掘进、浅覆土盾构进出洞施工和单洞双线内部结构同步施工等，也将使施工建设面临诸多挑战和考验。

此前，崇明线东滩站已经先行启动建设。按照规划，崇明线的越江通道位于现有上海长江隧桥的东侧，走向与上海长江隧桥基本一致。作为《上海市城市轨道交通第三轮建设规划（2018-2023）》中的一条轨道交通市域线，崇明线从金吉路站出发，沿着金吉路、申江路，高宝路、东靖路，过长江口的南港至长兴岛，之后再穿越长江口北港到达崇明岛后，沿生态大道，终点站在裕安站，这使得崇明线成为上海地铁第一次以全地下形式两次穿越长江口的线路。

全线规划设置8座车站，分别为金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站和裕安站（后6个站名均为暂命名）。其中，崇明线通过在申江路站与12号线实现换乘，在金吉路站与9号线实现换乘，接入全市的轨道交通网络。

崇明线建成后，从金吉路站至裕安路站，用时约半个小时，将有助于缓解长江隧桥逢节假日几乎必堵的状况，为市区与崇明之间构建起另一条便捷的通道。

轨交15号线：途经闵行区、徐汇区、长宁区、普陀区、宝山区5个行政区

15号线沿线连通了9座高校共10个校区、4座公园和3个国家级科创园区。线路起自闵行区紫竹高新区站，止于宝山区顾村公园站，途经闵行区、徐汇区、长宁区、普陀区、宝山区等5个行政区。

线路全长42.28公里，为国内轨道交通建设史上一次性开通最长的地下线路，设地下车站30座，其中8座车站可与路网中既有和在建的9条线路形成换乘。

据悉，15号线桂林路站因施工建设难度和疫情影响，本次暂不开通。实现开通后可与9号线桂林路站换乘。

此外，娄山关路站与2号线换乘通道因涉及与商业体地下空间改造，暂时实行站外虚拟换乘，待改造完成后即可实现2号线与15号线的同站换乘功能。