郑州第二绕城高速这里拟总投资93.4亿，开工时间初步确定

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在郑州全市公路工作会议上，关于郑州第二绕城的开建已有说明，新谋划的郑州第二绕城高速，是推动郑州大都市区建设的强有力路网，而西线的焦平高速公路(荥阳至新密段)，作为郑州市公路建设史上规模较大的项目之一，预计今年9月开工建设，总投资约93.4亿元，全长45公里，年内计划完成投资20亿元。

©焦平高速上新段线路规划示意图-来源官网

而针对第二绕城，官方是这样描述的，通过由“商登-安罗-原焦-焦平”合围而成的高速路网，以实现郑州第一绕城高速（京港澳、连霍高速、绕城高速）的分流。而第二绕城高速的南线、东线和北线都已通车或正在施工中。东线机西高速连霍高速以北已经选址，目前只差西线了。

焦作至平顶山高速公路是《郑州都市区总体规划（2012-2030）》中构建郑州都市区现代城镇体系的重要组成部分，也是《河南省高速公路网规划调整方案》（2016年-2030年）中新增的极其重要的南北向高速。项目的建设将拉大郑州的城市框架，成为构筑西部新城南北向新的经济轴线，也是连接上街通用机场、航空港区机场和国际陆港第二节点的重要通道，为中原城市群核心圈打通了新的纵向运输通道，更为郑州国家中心城市建设提供了有力支撑。

©郑州二环高速路线示意图

关于西线的开工消息，早几年就已经有了，最早一版的环评是在2017年2月份发布，原计划当年11月开工建设，2020年6月底建成通车；因为随着城市组团的发展和建设，原选址路线部分区域已经相对成熟已经不太符合建设条件，因此又在2018年2月份重新进行了路线选址并于2018年7月进行了环评公示，线路走向如下：

©焦平高速上新段线路走向示意图-来源官网

如今，一晃又过去了近1年，好在各项工作都在推进中，且相对顺利，从全市公路会议重点建设工程安排到工程勘察设计招标公告启动，再从目前的审批文件和招标进度看，今年进场并开工已基本成定局，下面大家随小编先通过审批流程、勘察设计及招标信息等环节了解一下线路走向和工程计划吧。

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