刚刚揭牌成立的临港新片区，如今已成为上海乃至全国最热的投资高地。
近日，上海城建系统多个部门集中签署合作协议。有不少“干货”内容涉及新片区，为火热朝天的临港建设再助一把力。
市住建委、市交通委提出，将加快临港新片区综合交通规划编制，完善新片区对外骨干交通网络布局。在建设层面加快推进沿江通道浦东段和S3高速公路前期工作，推进浦东国际机场四期扩建工程、沪通铁路二期工程与上海铁路东站等重大项目规划建设，加快建设机场联络线工程，加快研究和建设推进轨道交通21号线、轨道交通19号线等轨道交通项目规划方案。
目前，从市区前往临港的轨道交通只有16号线，有关方面也在研究，是否可以沿沪南公路，建设一条直达临港新片区的城际快速轨道交通，让新片区出行变得更快捷。”
住房保障也是临港新片区建设中颇受关注的内容。在此次签约协议中，有关方面也表示，将在住房保障层面支持在临港新片区探索实施限价商品住房和先租后售公租房政策。未来，一批限价房以及一批“先租后售”的公租房，将在临港新片区面市。
本文信息量巨大 请耐心往下看！
这几天临港人的朋友圈已经被下图刷屏了：
临港地区已成为上海自贸区临港新片区，临港各个社区人口不断导入和企业数量不断增加，临港增加轨交线路可谓是大势所趋，人心所向。
未来除了增加轨交线路改善临港新片区交通，还有其他交通方面的信息：
沪奉高速公路（S3）
S3公路北起S20公路与罗山路立交（不含罗山路立交）向西接S4公路，全长约42.3km。高速公路主线建设规模为双向6车道，主线共设置3座枢纽互通立交，总工程投资约182亿元。是上海市高速公路网的重要组成部分。
（S3公路规划图）
先期实施段为S20至周邓公路，路线中长3.1km，高架采用双向6车道，地面道路采用双向4至6车道。实施范围内合计2对平行匝道，为迪士尼乐园交通集散通道重要组成部分。
通往临港的S2高速并行的S3高速公路已完成立项，力争今年开工。
▲上海S3沪奉高速公路的建设地图
从S3的规划走向图来看，道路北接罗山路高架，在两港大道预留了出口，也就是说，张江科学城、临港奉贤园区、临港产业区都是因其受益的产业中心。
至于受益到什么程度，有人算过一笔账，从目前的临港最西边临港奉贤园区到S3两港大道的匝道口大约12公里，从S3/两港大道到S20大约28公里，从S20到张江大约5公里，总体行车距离大约在45公里，跟临港泥城园区经由S2到张江的距离相近，在两港大道高架快速化之前，45分钟通达是一个大概率事件；等到两港大道上面架起了高架，30分钟也不是没有可能——不要问为什么会提到“两港大道高架快速化”，因为在所有临港的规划模型上都能看到。
G228公路
▲G228两港大道接入点
从道路数据上来看，两港大道西延伸部分是整条道路中最宽的一段，6快2慢8车道的配置跟目前的两港大道基本没什么差别，连限速都一样，60KM/h。
2019年上海市重大建设项目清单正式公布！其中，正式项目138项，浦东有66项；预备项目28项，浦东有6项！对外交通13项中就有G228公路(上海浙江省界-南芦公路)。
G228公路（上海浙江界-南芦公路）
今后小伙伴们往来浙江更方便啦！临港将打通西南通道，南连接奉贤，再向西连接浙江，G228公路(上海浙江省界-南芦公路)目前已经在建中。
一期工程预计2019年年内基本建成，建成后将提升奉贤区域发展优势，增加上海东南部交通发展条件，对临港新片区的发展也有着重要意义。
道路技术等级为一级公路，车道规模采用双向六快二慢。
G228公路 （连接临港南芦公路）
效果图：
S2公路—海港大道节点立交匝道
S2进出临港科技城，目前只能从临港收费站，经由进城高速段、申港大道、沪城环路到达，距离在13km左右，如果从海港大道立交出口进出，到达临港科技城的距离会缩短至3km左右，更便利交通出行，以后到临港科技城就能抄近道了！
S2沪芦高速新增海港大道匝道口，已于今年5月开工，预计2020年通车。
▲本图供参考，以最终施工为准
规划S2高速“海港大道立交”上下匝道口的最受益区域主要为：临港科技城、海洋高新、临港大学城、古棕路社区商圈、海港大道以东等：匝道口离规划临港科技城、海事大学南门1km左右，距离古棕路商圈约3km。
S2公路增设广祥路二级专用匝道并增设服务区
2019年5月31日上午，由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设的S2公路广祥路匝道及附属设施新建工程正式开工。
S2公路广祥路匝道及附属设施新建工程效果图
S2公路广祥路匝道及附属设施新建工程位于临港地区S2沪芦高速公路南侧、广祥路东侧、两港大道立交西象限，工程在S2-申港大道出口匝道基础上增设广祥路二级专用匝道并增设服务区，服务区总占地面积约13万平方米，可容纳逾700辆集卡，同时设置综合配套服务楼及相关配套设施。
S2公路广祥路匝道及附属设施新建工程示意图
工程建成后，将完善洋山保税港区配套服务设施，提升港区综合服务水平，在缓解交通拥堵情况的同时，解决进港集卡长期存在的加油难、吃饭难、休息难的问题，切实保障司乘人员民生需求，进一步体现惠民利民。
S2公路临港段改善（暂名）专项规划
据了解该专项规划将新建从临港收费站至申港大道的双向道路与原高速道路进行区隔
限制重型货车/集装箱货运通行，主要服务客运及小型货运车辆将极大改善S2目前面临的客货混行情况，该专项新建辅路将重点服务泥城镇及主城区，还将在新元南路增加匝道，为重装备产业区和物流园服务。
沪 通 铁 路
沪通铁路二期北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南至浦东铁路四团站，线路全长111.8公里，共设太仓、徐行、曹路、上海东、惠南、四团6个车站。
在2019年2月的长三角地区北沿江高铁的前期工作对接会上，在北沿江高铁的地图里面出现了一个“上海北站”的节点，按照位置关系，非常有可能就是沪通铁路二期的徐行站。
▲北沿江高铁会议上关于上海北站的布局
而对于外高桥来说，则是两大货运节点的打通，这个打通完全可以让上海在通过“全球航运中心”的路上更进一步。众所周知，上海港集装箱吞吐量已经达到全球排名第一，但快速增长的港口集装箱吞吐量也给港区周边及城市道路交通带来了巨大的压力，上海两个最大的两个集装箱港口的打通，将在缓解路面道路交通压力的同时提升运输效率。
不仅如此，沪通铁路二期的三个预留展点惠南、万祥和邵厂都将是未来临港的重要人物流集散地，万祥站方便临港主产业去和万祥社区，而邵厂站则将对泥城社区和重装备产业区和物流园区产生利好。
看完那么多改善临港交通的信息
是不是超兴奋的！
热门评论(0)
目前还没有用户对此小区进行评价