盐田港后方陆域价值分析评佳兆业盐田城市广场

楼市房侃侃 2019-07-11 20:00 阅读 5000+

盐田港是我国进出口贸易的重要门户，是中国吞吐量最大的单一港区，这里船来船往，车水马龙。

近繁华市区，临南海大鹏湾，与香港新界山隔海相望，因港而生的盐田港后方陆域是盐田区居住人口最密集的一块集居住、商业、市政的区域。

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提及盐田港后方陆域，很多人的第一印象或许是货柜车多且停放无序。然而，近年来区政府对盐田港后方陆域的综合整治和环境提升取得了良好的效果。其中包括：投资超3亿元建设改造12条主次干道；整治盐田河，重现碧波荡漾良好生态；货柜车扰民难题初步破解等。

根据十三五规划，片区的目标是打造“山、海、产、城”融合发展，以旅游业及现代商贸，创新产业为主的宜居宜业临港创新生态城。

本文将带你了解一下盐田港后方陆域及坐落于此的佳兆业盐田城市广场。

交通

三面山体环绕，地理位置独特，交通却不闭塞。从罗湖沿惠深沿海高速穿过约7公里的隧道10分钟左右便可到达盐田港及其后方陆域。

区域四通八达的交通网络，无论是往沙头角、大小梅沙、罗湖、横岗、大鹏，或不久的未来前往坪山，均是便利。

路网中备受关注的东部轨道交通地铁8号线一期工程目前已经开工，预计明天开通，在盐田港后方陆域设两个站点，分别是深外站、盐田站。二期工程将延长至小梅沙，途经海鲜街、大梅沙。而地铁18号线暂定在盐田设站（尚未上报审批）。

区域主要对外的高速有沿海高速、盐排高速。

沿海高速从罗湖莲塘、途经沙头角、盐田港、惠州大亚湾，接入深汕高速。

盐排高速公路为深圳机荷高速公路（沈海高速公路）盐田港支线工程。南起盐田港，与205国道及水官高速公路相交，经排榜立交与沈海高速公路（G15）即原来的机荷高速公路相接。

市政道路方面，北山道由海鲜食街直通横岗，与龙岗大道相接。

坪盐通道（在建）双向6车道，由盐田港东港区直通坪山，与锦龙大道相接。全长约11.252公里，限速80公里/小时。

环境

由法定图则可以清楚看出（黄色地块为居住用地），住宅区分布在东北侧一个狭长的地块以及西侧梧桐半山。紫色部分是公共管理与服务设施用地，其中绝大部分是仓储用地、保税区、产业园及总部基地，值得一提的是，万科全球总部、周大福总部、华大基因全球总部、盐田港集团总部等也坐落于此。商业（红色地块）较少，区域内目前最大的商业体是翡翠岛广场，其被誉为盐田区的城市新名片。

从图上看，两个居住区被产业区隔开，但居住区与产业区基本是各自集中在一起，有一些互不干扰的意思。只是港区与仓储区来来往往的货柜车，多少对居住区产生一些影响，而这些影响在近年来的交通整治中，已大有改善。