预计2020年6月，深圳外环高速观光路可通车，现正紧密建设中

       最近，由中国铁路桥局建设的深圳外环高速公路深圳段是观光道路高架桥的第五段。到目前为止，中国铁路桥梁局全线第一个连续梁挂篮施工已宣布完成。

       挂篮施工不仅是本项目技术要求最高，施工难度最大，安全风险最高的工序，同时也是整体工期的关键节点。为确保连续吊篮的施工周期和质量安全，项目部门改变了施工期，优化了施工方案，采用了吊篮施工过程中的关键工艺签收制度，制定了安全规范。建造吊篮，实现桥面板的管理。

       据悉，吊篮建设的观光道路是深圳市内一流的主干道。交通量大，交通繁忙。施工期间道路无法关闭。为此，项目部认真组织通车，避免施工造成交通拥堵，施工时采用全封闭的地面防护平台，既保证了施工人员的安全，又避免了施工物体坠落对交通的影响。

此次观光路高架桥右幅挂篮中跨合拢段圆满完成，标志着该项目建设取得阶段性成果，为实现深圳外环高速第5合同段9月底全线贯通和及该项目2020年6月通车奠定了坚实的基础。

　　深圳外环高速公路是广东省九纵五横两环高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳市七横十三纵干线道路网规划的重要一横 。

       外环高速由深圳段和东莞段组成，西起于广深沿江高速公路，向东经沙井、松岗、公明、光明、观澜、凤岗(东莞)、龙岗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道，与盐坝高速公路相接。

       全长约93公里，其中深圳段76公里，东莞段17公里。外环高速分为两期建设，其中一期为宝安、光明、龙华、龙岗等路段，目前已经开工。外环高速坪山段长约6.6公里，属于二期工程。

       深圳外环高速观光路建成后，即将连接深圳东莞两地，是一条兼具实用性及观光型的公路，也为深莞两地更好的交流架起了有一座桥梁，对两地具有积极的影响。

 原创版权归深圳楼讯，严禁转载，否则将追究法律责任