近日，备受关注的西丽综合性公共交通枢纽设计效果图出炉！

西丽枢纽新项目处在深圳南山区中南部规划区，北接留仙洞战略新型产业总部基地，南邻深圳科技园北区（高新北区），是深圳南山区自主创新轴的关键连接功能。

新项目完工后，西丽枢纽将变为中国较大的高铁动车、城际铁路与城市城市轨道转乘站，与此同时也将是世界最忙碌的综合性公共交通枢纽之一。

西丽枢纽将由深铁集团公司打造出，《广东省2022年重点建设项目计划》中谈及，西丽枢纽及有关建设工程2022年动工，基本建设开始和结束期限为2022-2026年。

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深圳市较大的高铁站日均人流量将超出130人次

西丽站整体规划总范围为13台25线，引进赣深铁路、深茂铁路、广佛第二高铁动车及深汕、深珠城际铁路，另有深惠城际铁路线、深莞增城际铁路在西丽。

除此之外地铁站13、15、27号线也将在西丽设站，将来29号线与三线转乘。

西丽枢纽项目规划搭建“地底双层、地面上三层”的立体式自行车道互联网，相匹配“地铁站联接、地底商业服务、城市页面、公共区域、顶盖开发设计”的立体式复合型室内空间，完成站城一体、转乘方便快捷。

将来，西丽枢纽日均人流量将超出130人次。西丽涿州东站整体规划定居工作中人口数量约8.5数万人至10万人，地域的开发设计总产量在360万平方上下。

设计效果图一览

△枢纽效果图

△城市设计方案总平面图

△西丽枢纽全景图

△东面房顶彩带生态公园设计效果图

△枢纽北端转乘室内空间

△枢纽纵向设计效果图

△西丽枢纽剖视图

△转乘大厅效果图

△站口设计效果图

△总体城市模型设计

△中心城市建筑模型制作

△推进计划方案全景图

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片区域内二手住宅牌价多在7~10万/平

公共交通枢纽吸引住人流量，当然也会出现定居要求。2022新年迄今，西丽暂没有新开盘楼盘新房开盘。但依据深圳市中原地区研究所的统计分析，西丽规划区2022年也有一些新项目预估可以进入市场。

丹华国际公馆，相邻上年新房开盘的玖裕茗院，整体规划为8栋住宅和1栋幼稚园，宗总户数3019户。也是西山较为罕见的小户型房子进入车内盘，住宅约56-100平，吹风机价约9-9.5万/平。

汉园茗院，坐落于留仙大路和长岭一号路交汇处东北侧，间距5号线长岭陂站距离约200米。规模并不大，住宅总面积10.8万平，内置4000多平商业服务和一所9班幼稚园。

分成2个土地开发设计，A区楼盘介绍1014套，可房屋出售源683套，108-169平房型；B区楼盘介绍474套，119-185平房型，户型偏大。预估现在将先发布A区住宅。

汇城茗院，坐落于深圳南山区西丽湖路与衢州路交汇处，间距西丽湖地铁口徒步约430米长。

新项目占地面积2.69万平，建筑面积5.5万平，包含4栋32层多层建筑和28套独栋别墅，第一批住宅已于上年十月新房开盘。现阶段新项目也有112-195平住宅、210-300平独栋别墅可售，价钱预估参照一期8.4万/平上下。

除此之外进展相对性缓慢的也有坐落于西丽白芒小区的羊台书苑、7号线茶光地铁口的鼎胜金域阳光家园。

二手层面可以选用的就比较多了，据中原地区全新的挂牌上市资料显示，西丽规划区现阶段一共有50个新楼盘有住宅楼盘在售。大部分新楼盘的挂牌上市平均价坐落于7~10万/平的范围内。

在售楼源比较多的新楼盘有桃源村、中爱花园、宝能城花苑、博林天瑞、桑泰丹华园、十五峯花园等新楼盘。（想要知道片区域内50个新楼盘实际的挂牌上市平均价，可以扫码关注咖姐的知乎app，后面升级）

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拥有深圳北为什么还需要再建西丽高铁站？

有关西丽枢纽的基本建设，已有整体规划至今探讨一直热情。例如上年在论谈上的一篇贴子：拥有深圳站，为什么要再建西丽高铁站？

有粉丝觉得，深圳站已经饱和状态，本身都不具有扩大标准，西丽高铁站的基本建设毫无疑问是一大利好消息：

@有见识：东站比较严重饱和状态了，当时设计方案小了，西丽高铁站应当比东站更高更高档，精准定位更高一些。

@西伯利亚虎华南虎：相辅相成。一个关键承担东西南北方位，一个关键物品方位。西丽坐落于现代都市中心城市，更贴近于站城一体的设计方案，交通出行更便捷。

@深圳市北区：不矛盾的,SZ之后很有可能人口数量会提升3000W，务必要有好的公共交通

还有一些网民则觉得：

@星火燎原3688416_手机微信：西丽和东站间距仅有多少公里，是不是必须？深圳北确实饱和状态了没有，周边的商业服务闲置的有多少？除开春运期间时间段压根谈不上饱和状态。那为什么还需要建西丽站？

@fyerda1：我认为压根问题并不是西丽站不应该建，反而是需不需要建那麼规模性，本人觉得完工福田站的范围就可以了，反倒需要把飞机场涿州东站经营规模扩张

@故千：最应当新创建高铁动车的地点是飞机场这儿，深圳宝安，西山大量的外来人员，西山是白领阶层，深圳宝安的深圳松岗，深圳福永，深圳沙井是加工厂，人员流动需要量特别大，而且现阶段间距东站太远了。深圳宝安中西部去一趟东站要一个多钟头，飞机场转高铁动车也是十分不方便。许多城市的飞机场高铁动车都放到一起，可以很大的提升行驶高效率。

有关高铁站的基本建设

你们怎么看？

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