深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程开工

12月8日，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程举办动工主题活动。这意味着深圳港盐田港区扩充新项目全面启动，也意味着深圳市建设港口型我国货运核心区迈开了非常重要的一步。

据了解，盐田港区东作业区集装箱码头工程新项目（下称“东作业区新项目”）已归入我国“十四五”整体规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》关键基础设施建设的工程新项目名单。

东作业区新项目包含一期工程、联系安全通道工程、配套设施工程、终端软件工程4身高工程，项目总投资估计约144.9亿人民币。

一期工程将新创建3个20万多吨自动化技术海运集装箱停车位，海岸线长1470米，港口前端水位-18.0米，陆域占地面积120万平方，设计方案年吞吐能力为300万集装箱。为盐田港区综合运营必须，新项目将建设约长2.1千米的联接东作业区与中港口的跨海联系安全通道。

一期工程及联系安全通道工程，由盐田港集团公司与和记黄埔以50%∶50%的股比，创立盐田港东区国际集装箱码头有限责任公司合资企业建设运营。配套设施工程、终端软件工程将在东作业区配置空箱子堆放场、港口设备、工作中船产业基地和深海产业园区。

东作业区长期整体规划建设疏港铁路线，可与深圳市近距中部地区港交通线无缝衔接，从而完成船只、港内水准运送、堆放场工作等多步骤的平衡生产调度。

与此同时，东作业区将大力推动智能化港口建设，以自动化技术港口建设为突破口，推动网络信息安全管理体系、云服务器大数据中心和云空间容灾备份系统软件、5G基础设施建设的建设，为智慧港口建设搞好支撑点确保；在这个基础上促进5G通讯、北斗导航系统、区块链技术、互联网大数据、人工智能技术、互联网技术与海港业务流程的紧密结合。

小编认识到，盐田港自1994年开港迄今，27载继续前进，盐田港集团公司与和记黄埔一道，立足于深圳市、服务项目华南地区、朝向全世界，将盐田港区打造出成全世界单个货运量较大、最忙碌的集装箱码头之一，担负了深圳港一半的海运集装箱货运量、广东超1/3的出口外贸出入口、全国各地对美进出口贸易1/4的发货量，推进了深圳市做为亚洲地区关键货运物流核心区的影响力。

今年初，盐田港完成总计货运量2亿标准箱，造就了单个海港更快完成2亿标准箱的世界记录。

盐田港东作业区开工建设，将进一步提升盐田港区将来多架特大型船只与此同时靠泊的服务能力，进一步扩张盐田港区集装箱码头的企业规模，达到珠江三角洲地域甚至华南区持续上升的海运集装箱货运量要求，进一步提升航道相对密度，提高当代海运业综合服务工作能力，推进盐田港华南区主运输枢纽和深圳港全世界海运集装箱主干线港影响力。

来源于：深圳特区报