轨道交通丨14号线!清水河站封顶!

在清水河，绿皮火车、旧铁轨、老站台…无不透露着满满的复古情怀，置身其中仿佛一秒穿越也使它成了文艺青年的新晋打卡地。

▲ 图源：一个深圳

 近年来，为打造全新的清水河，多个重大工程正同时建设。近日，由此经过的地铁14号线「清水河站」主体结构顺利封顶！

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近日，地铁14号线清水河站最后一块混凝土顶板浇筑完成，车站顺利实现主体结构封顶 ，至此，全线14座明挖车站主体结构已全部完工，为后续全线机电安装、铺轨施工、装饰装修施工创造了条件 。

清水河站，位于深圳罗湖清水河一路与清水河五路交叉口，车站总长约 443.4 米，标准段宽约 60.55 米，车站总建筑面积 80470 平方米，建设规模相当于普通标准车站的 6 倍。

该车站采用地下三层结构，中庭大跨度V型钢管柱，镂空造型、自然光采光等节能创新设计。

此外，清水河站也是深圳轨道交通四期工程重难点及关键控制性项目之一。

#  建设难点一览

周边旧厂房及旧仓库林立，征拆面积量大；

车站基底基本位于块状强风化角岩，地下水丰富，地质条件复杂；

临近既有广深铁路，周边管线种类多数量大，施工难度大，安全风险高。

未来，14号线与远期规划的地铁17号线、25号线、深汕城际、深汕铁路交汇于此，形成大型综合交通枢纽 ，远期必将对改善区域交通，带动沿线经济发展起到积极作用 。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座 

 ▲ 地铁14号线线路示意图（站点为暂用名）截至目前全线 14 座明挖车站已全部封顶，全线已有 46 个盾构区间贯通，盾构区间施工完成率 97% 。14号线已全面进入站后机电设备、铺轨工作、车站装饰装修工作。已封顶车站除大运枢纽外均已完成子单位工程初验或转序中间验收，并开始安装装修工程施工。

14号线预计 2022年 通车，届时，坪山、龙岗人民出行将更加便捷。同时。也将进一步促进沿线区域的经济为深圳“东进战略”助力。

来源：深铁建设集团、深圳市轨道交通