深圳首条“无人驾驶”地铁来了!将通往这些片区

11月4日，深圳地铁全自动运行试验中心正式开工，计划于2021年6月投入使用，建成后将支撑深圳地铁迎来国际最高自动化等级（GoA4）无人驾驶运行线路落成。

此外，12号线等地铁四期新线路将全面应用无人驾驶技术，地铁20号线一期将成为全市首条无人驾驶地铁示范线。

此次开工建设的试验中心将建于深圳地铁深云车辆段试车线旁，建筑面积约4200平方米。

▲ 效果图

作为深圳轨道交通建设的重点工程，深圳地铁全自动运行试验中心基于云平台叠加了车车通信功能。

厉害的是，该技术在行业内具有独创性，处于领先水平，并拥有行业首个基于平行系统的数据挖掘、测试和培训一体化的全自动运行平台。

▲ 测控中心效果图

 ▲ 试验中心站厅效果图

同时，GoA4最高等级的建设标准，可以完全达到无人值守下的列车自动运行。这意味着——

地铁列车从休眠、唤醒、出入库、洗车到正线运行、开关门以及列车内部的空调、照明等都由系统远程管理，正常情况下无须人工干预。

▲ 车控室效果图

该试验中心建成后，不仅能对深圳地铁既有线路升级改造，还可以对不同厂商的全自动运行系统进行测试。

截至目前，深圳已经有11条地铁线路建成通车，轨道交通运营网络总里程达411公里。

深圳还在全力推进地铁四期工程建设，包括地铁12、13、14、16号线等，这些新线路列车将全面采用无人驾驶技术。

此外，地铁20号线一期将成为深圳首条无人驾驶全自动运行地铁线路。

20号线一期是地铁快线，起于规划T4航站楼北侧机场北站，止于会议中心站，是深圳国际会展中心重要配套工程。

线路全长约8.43公里，设站5座。其中换乘站3座，分别为机场北站（11号线、穗莞深城际）、会展南站（12号线）、会展北站（12号线、30号线）。

相较于传统的地铁驾驶模式，全自动运行可以按照最优模式提供更精准的运营控制，运营的可靠性和效率得到显著提高，相比人工驾驶列车故障率可降低75%。

来源：深圳地铁、轨道办、深圳商报