广深之间将建“第二高铁”

【深圳商报讯】（驻穗记者 张莹）2月24日，广州市举行广州推进全球重要交通枢纽建设情况新闻发布会。广州市规划和自然资源局党组成员、副局长姜莉介绍，广州致力推进大湾区交通发展战略规划，着力建设全球重要综合交通枢纽，打造国际国内双循环换乘中枢。

据介绍，广州市将推动广州与大湾区城市从互联互通走向直连直通，打造湾区“306090”交通圈。即从广州中心城区30分钟可以到达佛山、东莞、深圳中心城区，60分钟可以到达湾区其他城市中心城区，90分钟可以到达省内其他城市中心城区。

姜莉表示，广深之间将建第二高铁，广州地铁22号线将延伸到深圳，同时加快推动莲花山通道、狮子洋通道等项目实施，加密珠江口过江通道，打造广深30分钟交通圈，与深圳“双城”联动，实现“双城”生活“说走就走”。

从公布的规划信息看，广州地铁22号线实现广深“牵手”，将以南沙为中间节点，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高铁光明城站。沿途串联起南沙科学城、东莞滨海湾新区和深圳市光明区科学城，这也与广深港澳科技创新走廊走向一致。

据了解，22号线定位为时速160公里的“地下高铁”，实现从广州市中心城区20分钟到达广州南沙区。

目前22号线正在紧张建设之中，截至1月底，全线土建工程已完成57%，18.2公里的先通段（番禺广场-陈头岗）力争在今年开通。