为什么今天光明比沙井房价贵?

匿名 2020-12-03 22:08 阅读 1000+

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◎原创撰稿:楼兔子 胡春

上周末,台风山竹逼近深圳前夕,楼兔子和陶文杰在光明玖龙台举办了一场楼市讲座,主题是高铁时代的深圳城市变革与楼市投资机会。100多位购房者与会听讲,甚至有楼兔子粉丝特意从广州赶到现场。会后,购房者还实地踏访了玖龙台的园林与样板房。会后统计,有10多批客户明确表达了购房意愿。

在这次楼市论坛上,楼兔子旗帜鲜明地表达了一个观点:9月23日开通的高铁,是深圳城市轨道时代的新标志。未来深圳房价的至高点,必定是前海、深圳北站、光明城高铁枢纽、机场东枢纽这四个轨道枢纽中心。短期5年时间看,光明的机会要大于沙井。

以下是楼兔子当天演讲的内容速记整理,略有删减。

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大家顶着台风山竹的压力,来到光明。来到龙光玖龙台。显然,大家是依然关注深圳楼市的。我在前期的活动预告中,也发了几张龙光玖龙台的实际照片,非常靓丽。预估,这些实景照片,也激发了大家到现场看房的欲望。

既然大家都是关心深圳楼市的,那么我想先请大家看两张图。

这是一张深圳湾后海,华润总部大厦的照片。拍摄者是我们深圳地产圈的另一个美女大V呆呆咖啡馆。呆呆取景极好。拍出了华润总部大厦的气势。

但我们今天看这张图,我是想大家记住一点:这张图附近是目前深圳楼市的至高点。你清楚的,这里普遍二手房都已经卖到了每平米15万左右。尽管前期有精装修品质的纠纷,但依然不排除这里是深圳房价的至高点。个别新盘尾盘已经卖到了每平米18万至25万。而最高点的二手房甚至已经超过了单价30万。

第二张图是深圳典型区域的房价热力图。

从圆心的10万+级别的,到最外环的均价4万以下,深圳房价大致就是这样一个阶梯递减扩散的趋势。

我请大家看这两张图,就是想弄清楚这些问题:

在过去的城市格局下,我们深圳的新房价格是这样一个形状。那么,在下一个三十年,深圳房价结构是否依然是这样的层第趋势呢?如果有变化,那么哪些区域有可能掉队,而哪些区域又可能爆发增长呢?

这些前瞻性的预判,正是我们投资买房的钥匙。

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过去三十年,为什么是这样一个楼市价格热力图?

很简单,过去三十年,我们的城市建设是以公路,高速路为依托来扩张的。汽车时代,我们的城市扩张极限就在30分钟车程左右。我们喊了快十年的2小时生活圈,其实是没有实现的。

在滨海大道修通的时候,我们启动销售南山的蔚蓝海岸房子。当时的口号是:海风一路吹回家。但我们大部分的人依然习惯于罗湖、福田。

改变其实甚为缓慢。

我们无非就是从罗湖中心,转移到了福田中心,再转移到今天的前海中心。顺带着把福田后花园的龙华搞成了宇宙中心。

我们城市扩张的步子就只有这么大。因此,我们核心区的楼市版图,也就大概这么大!

这就是汽车时代的城市版图与楼市版图。

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2018年深圳城市改变迎来了两个巨大的推手。这必然改变深圳楼市的版图。

第一个要素是粤港澳大湾区。

粤港澳大湾区概念下,我们深圳就不只是1997平方公里土地啦。当然我们又新增加了一个汕尾深汕合作区。但更重要的是,粤港澳大湾区框架下,深圳全部的土地都将成为大湾区的核心。这个城市定位,就远远超出了此前我们所说的福田罗湖中心和前海中心,两大城市中心的概念。现在乃至将来的下一个三十年,我们一切工作的指导思路,都将变成:深圳是大湾区的核心。

从这个角度看,深圳还会有洼地吗?和整个大湾区相比,深圳的每一寸土地都应该是大湾区的高地!这就是深圳核心强者恒强,深圳原关外区域急速补强的机会。

第二个要素是高铁城轨布局。

粤港澳大湾区11个城市,如何实在地实现都心融合?当然是我们的老思路:要致富,先修路。只不过,我们现在不只是要修高速路,我们更要规划并修建城际轨道、城际高铁。

很简单一个道理。汽车时代,我们很难真正实现大批量的港人自愿工作居住到粤港澳大湾区。港人会住到哪里去?就在上沙下沙向西村而已。就在罗湖口岸和皇岗口岸附近。他们双城融合的空间距离,是以最短时间距离来划定的。

现在,香港提出在粤港澳大湾区租借30平方公里土地来建设香港城,触觉很远。我得到的消息是,大亚湾惠东,广州南沙,甚至佛山、中山和珠海,都有可能。为什么?因为9月23日开通的广深港高铁和10月1日开通的港珠澳大桥,以及将来规划的城际轨道等等,港人完全可以在1小时内住到广州去!

高铁时代,轨道时代。城市与城市之间的距离,不再是自然地理距离。通勤时间缩短,变相压缩了城市的距离!这就赋予了粤港澳大湾区11座城市融合的可能!

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大湾区城市融合,深圳房价会有怎样的变化呢?

很简单一个道理:9月23日开通的广深港高铁,香港西九龙附近的楼盘,以天玺为例,基本上每平米售价超过了50万元。非海景园林房也往往在每平米30万元左右。一大批香港老破旧二手房在去年也突破单价10万元,纷纷冲击单价20万元。香港高房价压力下,1小时高铁通勤到广州,30分钟通勤到光明。光明现在房价是单价5万元左右,广州南沙大约是3万元左右。你觉的,港人是否有意愿品质移居到大湾区来呢?

港人外散移居住到大湾区,这个情况和“深圳人搭乘地铁住到周边去”,道理是一样的!

因此,很明显了!下一个30年,粤港澳大湾区时代,城市发展的模式,将不再是以福田罗湖前海为中心,摊大饼式地往外扩张。而是以高铁、地铁、城轨为抓手,网络扩张延伸。

那么,至为关键的节点就是轨道枢纽中心!

轨道枢纽中心一定会成为深圳房价的发动机,并最终孕育出下一个城市最高点!

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那么,深圳下一个30年,哪些轨道中心最值得重点关注呢?

我请大家看一下这张图。

重点是看四个地方:1,前海地下轨道枢纽中心。2,深圳北站轨道枢纽中心。3,光明城轨道中心。4,机场东轨道枢纽中心。

为什么重点看这四个地方呢?第一个理由当然是因为这些地方,基本上都是轨道交汇的中心。第二个理由也很重要,这些轨道中心附近都存在大面积城市开发建设的可能。

大家是否注意到一点:福田站也是高铁和多条地铁交汇的轨道中心。但这里,将来必定不会是深圳房价的引领者。为什么?因为这些区域已经开发完毕,政府很难再大规模投资,当然开发商也不会投钱。自然,购房者也很难投资推涨这里的房价。但它也不至于太跌。更涨大势吧。

但前海、深圳北站、光明和机场东就不同了。这些区域都还有巨量土地待开发,政府还在源源不断地投钱,开发商在扎堆进场。新楼盘在一栋又一栋的崛起,自然这些区域的房价上涨空间也极大。

一个典型判断是:前海中心有可能成为下一个30年深圳房价的至高点!我一直有个判断,前海中心的房价现在被严重低估了!经济学家金岩石说前海房价会卖到单价每平米50万以上,我是赞同的。我认为第一目标是单价20万元,这个距离已经不远啦。前海3年见成效,5年成规模,10年成熟。看着吧,大概率不需要5年。

光明现在单价5万元,看似已经接近福田关内的很多二手房了。但我想说的是,这里最贵的楼盘,龙光玖龙台现在售价也就单价5万左右,还没到深圳房价均价呢!机会还在!

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最后一个问题,沙井附近有机场东枢纽中心,光明有光明城高铁枢纽中心。现在买沙井还是买光明呢?

我想说的是,沙井和光明都极好,会是未来30年深圳城市最有爆发潜力的区域。具体买房要看个盘并结合自身需求来选择,但仅仅是从大趋势判断,以5年为限,光明的机会可能要大于沙井。

原因很简单,沙井的最亮点是空港新城和西部海洋新城。规划图已经出来了,从图纸变成现实,我个人预判大概需要5至10年时间。光明不一样,光明区政府早就建好了,全新规划的凤凰城,其实招商智慧城和华强创意创业园等科技园区也已经成型了,南山科技园的产业转移已经实实在在地在进行中。另外,中山大学和武汉大学的大学城也进展神速。

地铁6号线2020年通车,地铁13号线2021年通车。

一句话:光明的起点和速度比沙井要好一点,短跑沙井更有优势。但从粤港澳大湾区大框架看,沙井长跑的机会比光明要好。

因此,我的建议是,如果你有钱,不妨今天先在光明吃顿大餐。5年之后,再转移阵地去沙井,正好又踩点到了空港新城大爆发前夜。岂不妙哉!

文后提示

楼兔子小密圈 楼兔子小密圈圈主胡春,2002年起至今,一直从事深圳地产传媒工作。先后担任南方都市报黄金楼市记者、编辑,深圳特区报地产新闻记者、主编,晶报地产新闻主编。2016年5月起全力运营楼兔子微信公众号。超过15年时间里,始终奋斗在深圳地产圈。实地踩盘的国内外楼盘超过1000个,面对面专访过的地产老板、上市房企高管、地产职业经理人超过1000人。见过看过思考过。楼兔子小密圈,给你另一个视觉观察深圳楼市。欢迎加入。

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