北京地铁新机场线今起试运行 带您试乘

各位粉丝：

计划将于9月底与新机场同步开通试运营的轨道交通新机场线，已经开始试运行，距离最终开通不远啦！

今天起，新机场线进行空载试运行。【京房字】也获邀试乘新机场线第一趟列车。下面就带大家第一视角去尝鲜吧！

市重大项目办相关负责人介绍，轨道交通新机场线一期工程全长41.4公里，自北向南依次设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，在草桥站与已经运营的10号线、在建的19号线实现换乘。

按照规划，新机场线还将继续向北延伸至丽泽商务区，在丽泽商务区设置航空服务楼，与建设中的地铁14号线、16号线、11号线、丽泽与金融街连接线实现5线换乘。

上午9点半，我们来到了新机场线的磁各庄站，新机场线的“白鲸”号列车已经静静地在站台等候了，以后新机场线列车都叫“白鲸号”哦。

上车！

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【京房字】发现，新机场线的座椅要比老的机场线更舒适，而且座椅之间的空隙也更宽。新机场线的总设计师说，新机场线的座椅是按照一个人坐着，腿前还可以放置一个登机箱来设计的。

据介绍，新机场线列车载客车厢分为普通车厢+商务车厢形式，座椅尺寸和间距超过复兴号高铁动车组二等座和一等座要求。

座椅旁还有USB接口，乘客充电方便了。

灯是不是也很漂亮。

而这只是普通座椅，商务车厢的座位要更舒适，腿前也更宽松，座椅靠背还能向后倾斜。

跷个二郎腿完全没障碍。

首次采用载客车厢+行李车厢设置的“7+1”形式。现在大家看到的是新机场线的行李车厢，将来城市航站楼值机的托运行李，都会随车一起拉到新机场。目前是用沙袋来模拟行李重量。

新机场线车辆首次采用基于城际平台的市域车型，最高时速可达160公里每小时，从草桥到新机场仅需19分钟。全列定员448人。

车辆开动，没几分钟就出隧道上地面啦！

在新机场线中段，创造了北京首次轨道交通和高速公路共构。

简单来说，就是机场高速和机场轨道线构建在同一高架桥上，机场轨道线位于中横梁上，公路桥梁位于上横梁上，地面为预留的规划团河路，形成三层立体交通走廊。

没多长时间，列车到达新机场北航站楼站，车站很大，装修的也很漂亮。

感觉怎么样？是不是很期待正式坐上的那一刻。