地铁11号线有望北延 预留远期建设条件

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前段时间，《北京" target="_blank">石景山区SS00-1601-1603街区控制性详细规划》（草案）进行了公示。

昨天，市规自委公布了该规划草案公示反馈意见采纳情况的通告。其中对于公众提出的希望地铁11号线北延至五里坨地区的建议，设计单位表示，建议远期预留M11线北延的建设条件。石景山区规自分局也予以采纳。

这意味着11号线远期北延有盼头了。

目前，地铁11号线正在建设的是其西段，北起金顶街站，南至首钢站，全长4公里，设站4座。在金安桥站和S1线、6号线实现换乘。

11号线西段计划2021年底达到初期运营条件，建成后将成为区域内南北向骨干线。直接服务于2022北京冬奥会。

不过，11号线北延的呼声一直都没有断过。尤其是最近两年，五里坨地区入市销售了多个住宅楼盘，这里的居民都盼望能够通上地铁。

此前，人大代表就曾在北京市两会上提出，五里坨地处石景山区的西北角，面积约为21.5平方公里，常住人口8万余人，但贯通的道路只有石门路一条，未来还有三个在建楼盘，承载人口将进一步上升，预计会达到10万人。但该地区却没有轨道交通覆盖。

人大代表建议，将11号线的西面起点站向北延伸两站，设置‘金顶街站’和‘模式口站’，以方便这一地区的老百姓出行。

此次在《石景山区SS00-1601-1603街区控制性详细规划》（草案）的公示中，又有不少居民提出建议，希望地铁11号线北延至五里坨地区，并设置站点，解决西部地区居民出行难问题。

对此，控规的设计单位答复表示：本次规划方案中已明确提出，建议远期预留M11线北延的建设条件，具体线站位方案需根据后续M11北延研究工作进一步深化确定。

不过，目前11号线更多受关注的还是作为正线的中段和东段何时规划确定和开工建设。11号线规划的是一条东西向的主干线路，目前开工的只是西段的4个站，未来还将经过西站、丽泽等地，继续向东横贯京城，但中段和东段的规划还尚未最终确定。

因此，11号线的中段和东段建设必要性会更大。北延只能是将来有望，要规划建设也会在远期。

不过石景山区西部地区居民渴望的轨道交通，近期可以有其他的方式。

规划设计部门在通告中也表示，本次规划中，新规划了市郊铁路京门线，即利用既有京门铁路开行市郊列车，与城市轨道交通线网实现衔接，服务门头沟老城区、五里坨-三家店地区与石景山南部地区之间的交通需求。

目前，市郊铁路京门线的进展要更快，相关部门正在抓紧编制该线路的规划，利用原有的铁路线路开行市郊铁路列车，实施的时间也要比11号线北延快得多。还是很值得期待的。