前海要火！不止有特区40周年大会，还有两个海底通道在建！

最近，深圳引起了全国人民的关注！

10月11号晚上，央视新闻刚用了长达5分钟的时间解读了《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020－2025年）》，创业板指接着就大涨了近4%！随后在今天（10月14日）上午，深圳经济特区建立40周年庆祝大会也在前海隆重举行，这无疑对于深圳以及前海新区再次起到了强力的助推作用。

在会议中再次提到了要推动粤港澳大湾区建设之时（包括推动三地经济运行的规则衔接、机制对接，加快粤港澳大湾区城际铁路建设，促进人员、货物等各类要素高效便捷流动，提升市场一体化水平），前海海面下的超级大工程—海底通道的建设也正在迅速的向前推进着。

深圳“路域地下五层＋水下三层”的超级交通体系正在规划建设，而备受关注的两条海底通道--妈湾跨海通道和沿江高速前海段与南坪快速衔接工程此时正同时开工！

妈湾跨海通道

在妈湾片区和大铲湾片区，妈湾跨海通道海底开掘，连接起前海与宝安，这是深圳首条跨海交通工程，也是目前国内最大的海底盾构工程。

妈湾跨海通道位于前海合作区妈湾片区及宝安区大铲湾港区，路线起于前海妈湾大道与月亮湾大道交会处，终于宝安大铲湾片区沿江高速大铲湾收费站及与金湾大道-西乡大道交会处衔接，路线全长约8.05公里。其中地下道路规划为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里／小时。

其中，妈湾跨海通道隧道全长6247米，其中前海陆域明挖隧道820米，海域盾构隧道2060米，大铲湾陆域明挖隧道段3367米。这是深圳首条大直径盾构海底隧道。

根据相关市交通运输局相关负责人表示，作为深圳首条超大直径海底隧道，妈湾跨海通道建成后将实现前海货运与客运分离，建设海底隧道释放滨海空间，提升前海城市环境和景观形象。

沿江高速前海段与南坪快速衔接工程

沿江高速前海段与南坪快速衔接工程穿越前海湾，连接南坪快速，将建设国内首座海下立交，工法难度超越港珠澳大桥和深中通道。

沿江高速前海段与南坪快速衔接工程将建设国内第一座海下立交、国内最大直径盾构隧道和首创工厂法全断面预制海底沉管隧道。其中，沿江高速前海段下沉改造全长约6.4公里，隧道长约5公里（含沉管隧道2.31公里）；南坪快速衔接大铲湾匝道长约3.4公里（含盾构段2.01公里）；南坪快速衔接沿江高速匝道长约5.6公里（含盾构段3.38公里）。

项目建成后将提升深圳市内部联通水平，畅通对外联系通道；促进粤港澳大湾区交通互联互通，强化前海中心向外辐射功能；全面改善前海湾水体循环和生态景观，为打造前海湾世界级湾区城市会客厅创造条件。

深圳前海最近一直是各方关注的焦点，与此同时，它也是也是超大型城市交通网络立体空间的先行“体验者”。未来的前海，将会形成地铁线、穗莞深城际、深珠通道、深珠高铁等交通设施交错而立，地下空间综合运用的景象，这一切交通的利好也为前海发展留下充足空间。

妈湾跨海通道和沿江高速前海段与南坪快速衔接工程作为粤港澳大湾区“交通强国”示范工程之一，被大家寄予了很多的期待，上百个技术方案，顶尖的设计团队也让这两个超级工程在探索在水下交通体系打造方面成就了多项全球首创。

项目完成后，将释放6．7公顷用地和18．4公顷用海，成为前海湾世界级湾区城市客厅的“海中地标”，相信这两个海底通道会让深圳前海在面向世界“联海兴湾”的路上实现跨越性的一步。

前海新区后续会有怎样的利好政策？深圳40周年大礼包过后是否还会有其他“红包”？凤凰网房产将持续关注。

资料来源：深圳特区报、深圳新闻网