​独孤求败!恒驰1一亮相就秒杀了特斯拉

恒驰1，作为全球首款纯电超豪华D级轿车，8月3日一经发布便赢来点赞无数，在恒大汽车这次一口气发布的恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六款车型中，也最具王者风范。

不怕不识货，就怕货比货！恒驰1一出，就有人开始拿特斯拉Model S来做对比，结果发现，二者有很多的不同，在下面这些方面，恒驰1也许已经赢在了起跑线。

级别不同！恒驰1是首款纯电超豪华D级轿车

有时候，更先入为主的信息会影响我们的判断，诞生更早的特斯拉Model S，是特斯拉旗下最大的轿车，人们就以为它是D级车。但其实，Model S轴距并没有超过3米，按传统轿车分级属于C级车，而恒驰1轴距达到3.15米，是全球首款纯电超豪华D级轿车。

级别不同，已经注定他们两个并不是站在同一个起跑线上，就像你拿奔驰E级跟奔驰S级对比，不在一个级别的差别就是这么大。

甚至可以肯定地说，恒驰1一亮相，便开创了纯电D级别的先河。

定位不同！恒驰1更多的是让车主慢慢享受

级别不同，定位自然也不同，Model S开创了大型纯电轿车开挂般的细分市场，看看国内新势力近年跟风这个尺寸的车型，就知道它的影响力有多大。恒驰1并没有盲目跟风，相反它直接开创了纯电超豪华D级轿车市场，堪称史无前例的创举。

恒驰1的身上，有太多可以树立成标杆的设计，羽式智能大灯，创新的穹顶式全球首创全尺寸可变色玻璃车顶，溜背车顶结合独一无二的C柱布局，尤其是质感爆棚的红领巾造型的高位刹车灯等等，全都让我们眼前一亮，所有这些元素最终营造科幻感爆棚，同时又保证了独特的奢侈感。

豪华感不同！恒驰1更加凸显尊贵品质

最后就是豪华感，特斯拉Model S被人诟病较多的就是工艺，与其价格不匹配，豪华感很弱。

与之相比，恒驰1目前仅仅从外观和定位，就知道它跟豪华有脱不开的关系，纯电超豪华D级轿车的定位，更是让我们对稍后公布的恒驰1内饰配置和参数等充满了想象空间。