图片来源：海洛创意
文｜韩素云
最近，航城街道又公示了一个旧改项目。
3月9日，宝安区政府网站发布了《2020年深圳市宝安区城市更新单元第一批计划》草案的公示，当中只包含了一个新的更新项目，钟屋黄田旧村城市更新单元（下简称“黄田旧村旧改项目”）。
同时发布的，还有此旧改项目的更新意愿的公示，但含规划方案及搬迁补偿安置等其它事宜则暂未公布。
作为宝安区今年的第一批计划更新单元，黄田旧村旧改项目的拟拆除范围达54.2万平方米，与曾号称“深圳最大旧改项目”的白石洲旧改项目也相差无几，是深圳少有的又一个大型旧改项目。
项目位于航城街道广深公路与凯成二路交汇处南侧，拆除范围内现状用地主要为私宅、旧工业区等。根据规划，项目拟更新方向为居住用地、商业用地、教育设施用地、绿地、道路等功能。
公告显示，黄田旧村旧改项目的申报主体为深圳市鸿广源投资有限公司。
天眼查信息显示，深圳市鸿荣源房地产开发有限公司占该公司60%股权，深圳市广兴源投资发展有限公司占股40%（下分别简称“鸿荣源”、“广兴源”）。
鸿荣源为深圳老牌地产公司，创立于1991年，拥有房地产开发、商业运营、产业发展、金融科技四大经营版块。公司在深圳累计开发项目面积逾1000万平方米，包括高人气的购物中心壹方城、壹方天地，以及住宅壹成中心花园、前海鸿荣源中心等项目。
广兴源成立于2004年，是集房地产开发、产业园区营运、科技投资等为一体的多元化发展的集团企业。公司在宝安先后投资建设了圣拿威·湾美花园、蓝湾海岸大厦、蘅芳第一工业区城市更新项目等住宅、商办和工业类旧改项目。
事实上，黄田旧村旧改项目是航城街道的13个旧改项目之一。
在航城街道2019上半年工作报告中提及，截至2019年上半年，街道城市更新项目有13个，面积约77万平方米。其中，完成3个，通过专项规划审查项目2个，正在报审专项规划项目3个，正在申报立项项目5个。
据界面楼谈不完全统计，航城街道目前已公示的旧改项目包括全一地块城市更新单元、长营地块城市更新单元、百灵达工业区城市更新项目和固戍维尔康地块城市更新单元。
加上此次公布的黄田旧村项目，共计5个已公示项目。
此外，根据政府公开信息，航城街道另有世纪车城、东成片工业区等城市更新项目在筹备当中。
而曾经于2018年申报的黄田金碧片区城市更新单元项目，因“合法用地未达到城市更新合法用地不低于60%的要求问题”，未通过申请。其后，街道办在2019年的工作总结中，表示将继续申请该项目。
值得注意的是，除了13个旧改项目外，航城还有更引人注目的大型项目在进行中。
如备受关注的深中通道，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级工程。路线起于广深沿江高速机场互通立交，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸。通道的起始部分，正是在航城辖区内。
又如航港生态产业城项目，涉及航城的8个社区，占地面积达360万平方米，已确定由华润置地统筹规划，将建成集高端智能制造、生命健康、总部研发、人才公寓等于一体的生产、生活、生态“三生”融合区域。
此外，航城街道还拥有红树林临空产业园、深圳创新创意设计学院、海空医疗救援医院等多个项目在规划建设中。
13个旧改项目和多个大型项目，均位于航城街道，仅航港生态产业城，便占据了航城约8%的土地面积。
值得注意的是，这个街道办仅成立了3年2个月。
2016年12月底，宝安区将原来的4个街道办事处分设为8个街道办事处。航城街道由原西乡街道划出，具体为原西乡街道北部的黄麻布、九围、黄田、钟屋、鹤洲、后瑞、草围、三围、利锦，9个社区组成，辖区面积45.62平方千米。
成立时间短，却能如此紧锣密鼓地进行城市更新、落地多个大型项目，或与航城部分区域位于大空港范围内不无关系。
大空港是深圳市17大重点开发片区之首，目标是建成国际一流空港都市区。规划区占地约95平方公里，涵盖了深圳机场、宝安西部沿江地区以及前海地区，航城赫然在列。
也因此，航城计划依托大空港优势，打造一个以立足空港、辐射全球的现代物流、跨境电商、高新产业等为主体，全球导向、集成管理、前店后仓为特色，临空产业高速集聚发展的空港都会。
但事实上，由于除机场用地外，航城范围内此前多为工业用地，因而辖区内的楼盘项目并不多。
从链家上看，区域内的楼盘项目多位于后瑞一带，建成时间多在2015年之前，二手房价在4.5-5.5万元/平方米之间。
在媒体统计的2020年计划入市楼盘项目中，航城也未有新楼盘在内。可见，短期之内，航城内将难有新房供应。
不过，航城自身的条件并不差。
就非常关键的交通方面，区域内不仅拥有1号线、11号线两条轨道交通，未来还将有12号线经过，带来黄田站及钟屋站，能直接与高新园区相连。对刚需而言，是个不错的选择。
从这方面看来，13个旧改项目不仅将改善航城的城市面貌，也必然能提供更多的住房供应，为想落户宝安的人们带来更多新的选择。
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