皇岗口岸新规划首次曝光,设计费比深圳湾超总贵2.5倍

搜狐焦点深圳资讯 2020-02-17 19:25 阅读 4000+

重磅！皇岗口岸再传新消息，整个片区的最新概念规划效果图新鲜出炉了！此前，官方曾表示该改造项目总建设工期预计约3年半，也就是说，2022年就会完工，届时将是深圳又一座地标性建筑。最新概念规划效果图话不多说，先让大家一饱眼福~（以下效果图来自深圳地产通）

皇岗口岸重建最新进展2019年6月底，皇岗口岸就正式开始重建了，第一个工程就是设立“临时旅检口岸楼”。根据规划，旅检大楼总建筑面积约1.4万㎡，首层为出入境旅客查验大厅，首层夹层及二层服务用房。查验通道58条，旅客查验通道42条，客车查验通道16条，目前离投入使用已不久了。

新皇岗口岸：仅设计费就高达5000万

皇岗口岸于1985年5月，由知名香港富豪胡应湘建设，1988年11月30对外开放，2003年1月27日实行旅检通道24小时通关。皇岗口岸位于深港科技创新合作区（河套）的重要节点，对于深港两地建设科创新区具有火车头效应。因此，皇岗口岸的重建，代表这河套大规模建设的开始。据悉，为加快推动粤港澳大湾区的发展，中央、省、市多次要求尽快推动皇岗口岸重建工作。深港对接，将因此更紧密。

皇岗口岸新建工程包括新口岸建设工程与口岸综合办公楼两部分（*最终规划设计指标以正式的招标文件为准）：

1）新口岸位于皇岗口岸现状旅检区内，占地约8万平方米，总建筑面积约40万平方米，建设内容暂定包括口岸旅检大楼、查验通道、大巴上落客区、重点查验车场、公共交通接驳层等。

2）口岸综合办公楼位于新建旅检大楼北侧，占地面积约0.65万平方米，总建筑面积约15万平方米。

新的皇岗口岸规模宏大，建筑面积超出其他6个口岸规模总和，当之无愧的“深圳第一口岸”。

值得注意的是，2019年8月，皇岗口岸招标公告显示，其规划设计总费用高达5000万人民币，远高于香蜜湖片区的2270万、深圳湾超级总部的1960万及海洋新城1260万，政府对于皇岗口岸的重视程度可见一斑。

皇岗不再走大货柜了！

皇岗口岸重建将再造城市门户形象，建设成集出入境和立体综合交通枢纽为一体的现代化国家一级口岸。

重建后的皇岗口岸将聚焦提升口岸综合服务水平，响应河套地区的规划建设和“东进东出、西进西出”战略，取消货检功能，定位为纯旅检口岸，皇岗口岸现有货柜车出境通道将搬离至莲塘口岸。这意味着皇岗口岸不再走货柜车，皇岗路及广深福田段被大货车拥堵的烦恼终于要解决了！

皇岗口岸将引入新的城轨、地铁口岸重建将引入城际轨道、城市轨道和港方轨道等多条轨道交通，建设公铁复合口岸，实现湾区内部和跨境高效互通。新口岸周边将引进3条城轨和2条地铁，分别为现有的地铁7号线、规划的20号线、深广中轴城际线、穗莞深城际线以及建议的香港北环线支线。皇岗口岸改造重建之后，将与福田口岸联通，提供更加便捷的服务，满足更加庞大的人货通关需求。福田口岸也将升级，打造成为河套的综合服务枢纽。新建购物中心+公立学校皇岗口岸老式建筑将会拆除，将与拆除后的原货柜车通道一起，修建一座大型购物中心和一所公立学校，不过具体哪块地会修建学校目前还没定。