深圳利好叠加！此片区将焕发新机遇

8月18日，中央又送了深圳一份“政策大礼包”正式发布关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见。

➢ 到2025年：深圳经济实力、发展质量跻身全球城市前列，研发投入强度、产业创新能力世界一流，文化软实力大幅提升，公共服务水平和生态环境质量达到国际先进水平,建成现代化国际化创新型城市。

➢ 到2035年：深圳高质量发展成为全国典范，城市综合经济竞争力世界领先，建成具有全球影响力的创新创业创意之都，成为我国建设社会主义现代化强国的城市范例。

➢ 到本世纪中叶，深圳以更加昂扬的姿态屹立于世界先进城市之林，成为竞争力、创新力、影响力卓著的全球标杆城市。

近期深圳这区域，利好不断！

4月26日，深圳市政府印发《深圳国家高新区扩区方案》，坪山高新区总规划面积51.6平方公里，是深圳高新区5个园区中面积最大的园区,与南山园区并肩为深圳两大核心园区。

将拥有新能源(汽车)产业基地、生物产业基地、综合保税区、国家新型工业化产业示范基地等四块国家级“金字招牌”，预计2020年产值达2800亿元！

这种持续向西的模式使得深圳中西部土地空间快速消耗,空间不足、环境问题已经成为最大的瓶颈,因此,东进战略被提上日程。“西有南山、东有坪山”,深圳的下一个黄金10年就在坪山。

8月6日,深圳国家高新区坪山园区举行揭牌仪式。坪山高新区是深圳国家高新区两个核心园区之一，规划面积达51.6平方公里，是深圳五大园区中规划面积最大、创新潜力最大、产业特色最鲜明的园区。

主要有新能源（汽车）生物医药、新一代信息技术等三大主导产业，集聚了比亚迪、赛诺菲巴斯德、中芯国际等一批行业领军企业，承担着破解深圳高新区发展空间瓶颈、建设现代产业体系和推动深圳高新技术产业提质升级的重大使命。

同一天（8月6日），坪山一系列的重磅动作频刷朋友圈，首先是坪山区人民政府与深圳中学委托管理（办学）签约仪式举行。据了解，深高、深中都将落户坪山！

利好不断！意味着大湾区三年行动计划和深圳东部战略进一步推进！

规划利好叠加，临深区域焕发新机

坪山交界的大亚湾

又有怎样的地位呢?

可喜的是这次深圳特色先行示范区《意见》提到“推进深莞惠联动发展，促进珠江口东西两岸融合互动，创新完善、 探索推广深汕特别合作区管理体制机制。”可以肯定的是，与深圳直接接壤的临深片区将发挥自身优势，成为深莞惠联动发展的排头兵。

早在2016年发布的《深圳市实施东进战略行动方案（2016-2020）》中，惠州已经成为深圳发展版图中的重要节点。今年2月18日，中共中央国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》身处腹地与深圳相邻的惠州再次迎来新的发展空间。

大亚湾位于惠州南部，又被称为“深惠融城桥头堡”北靠惠阳，东临惠东，西接深圳坪山（距龙岗中心区约 16km）。

承接产业外溢，东进成大势

近年来,深圳岀台深圳东进战略,并持续有力地推进战略进程,深圳与惠州的合作也越来越密切，特别是企业之间互动频频。

今年以来华为到坪山、慧聪到恵州、华为代工厂在恵州奠基,深圳以东地区成为各髙新产业龙头企业的新目标,也预示着深圳东的巨大的潜力和机遇。

大亚湾位于金三角黄金区位：地理位置非常优越，经济发展趋势强劲。目前，世界 500 强有 24 家，在大亚湾投资建设项目，区内大型企业就包括比亚迪、东风本田、日本三菱等。

此外，大亚湾的人居环境也非常优美舒适。惠州空气质量连续两年排名全国前三，全年空气优良天数达到 355 天，而大亚湾区空气质量在惠州市排名第一。

“惠州蓝”“大亚湾蓝”已成为这座城市的名片。经常新闻报道北方雾霾时那些触目惊心的照片，灰蒙蒙一片十分压抑，而且雾霾对人体呼吸道和心血管系统影响尤为严重，特别是抵抗力弱的老人小孩，所以论居住环境大亚湾是十分宜居的！

未来深惠“半小时生活圈”融合生活

近日，省人大代表到惠州南站、惠城南站等地调研深汕高铁惠州境内道路情况。

这条起于深圳、经过惠州、止于深汕特别合作区的高速铁路的规划近年来备受关注。深惠两市多次就深汕高铁进行沟通对接。未来若获批建设，惠州与深圳之间将再添一条交通大动脉。

在粤港澳大湾区背景下：深惠两地加快谋划推进基础设施互联互通。“深圳和惠州的合作有渊源、有基础，水到渠成。”深圳市深港科技合作促进会会长、深港澳科技联盟顾问张克科表示，从深圳到深汕特别合作区，惠州是必由之路。连接深港的莲塘口岸开通后，将强化惠州的区位优势，进一步带动惠州成为投资热土。

实际上，现有的厦深高铁已经让深惠相邻区域率先尝鲜“半小时生活圈”，坐高铁从惠州南站到深圳坪山站只要10分钟，从惠州南站到深圳北站只要30分钟。

赣深高铁正在紧锣密鼓地建设。这条连接深圳、东莞、惠州等地的高铁是大湾区内联外通的重要大动脉，在惠州境内设置博罗北站、惠州北站、仲恺站3个高铁站。预计到2021年建成后，从惠州中心区到深圳只要20多分钟，深惠跨城“半小时生活圈”有望成为常态。

已运营的厦深高铁、在建的赣深高铁，加上规划中的深汕高铁，深惠将有3条高铁相连。两地还在谋划研究2条城际轨道——深惠城际、深圳至大亚湾城际。未来若建成，深惠之间将有5条轨道交通。

深圳自建立经济特区以来，一直是改革的“试验田”开放的“窗口”，承担为改革开放先行探索的使命“来了就是深圳人”

近年来全国各地陆续推出了各项人才引进政策。近年来深圳常住人口总量仍在逐年增加，且近三年每年增加值均超过40万人，深圳人才集聚效应显著。

深圳也是落户最容易的城市，都说"来了就是深圳人"，就是因为深圳的落户政策一直很宽松。大量人口涌入随之也带来巨大的住房需求，但是买房却并不容易，对于动辄首付百万的高房价，势必面临着人口将要外溢到环深城市。

一线城市当中深圳是唯一一个长期不限制人口流动的城市，从以上数据看：深圳先行示范区后，人口红利会继续加入深圳！

随着城际交通的建设不断完善，这些被深圳城市拉力吸引来的外来务工者，正在被再次挤出到临近的城市。而目前已有一大批人开启了双城生活。

在此前中国（深圳）综合开发研究院产业发展和城市规划中心、山川大数据研究中心对“深莞惠”1778.6万个人口样本调研的推算数据当中，目前深惠两城日均人口流动约30.9万人次。

说到惠州避不开房价，我们来看一下深圳房价整体均价在5.2万

惠州是粤港澳大湾区中两个不限购城市之一（惠州和肇庆）大亚湾一手房均价约1.3万元每平米，接壤的深圳坪山均价约为3.5万每平米，东莞均价约为2万元每平米，房产价格更为合理。

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文章来源:深圳地产网