昨天在《88天搞定！从拿地到开工，板桥最大商住地块动了》一文中，提到了宁马城际S2号线开工时间未定，没想到今天就传出了大进展。
刚刚，宁马城际S2传出重磅消息，拆迁工作正式启动！迈出关键一步。
宁芜铁路复线工程开始首次环评，表示宁芜铁路南京段外绕工程有望在今年开工。两大城际铁路改造建成，将使沿线一批楼盘受益。
拆迁启动，宁马城际迎来大进展！有望今年开工
据地铁族网站网友发布的消息，马鞍山花山区慈湖乡的太来村已经开始房屋征迁工作！而此次拆迁的原因，很有可能是为宁马城际的建设让路！
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图片来源于地铁族
并且，疑似宁马城际轨道交通项目（集体）征迁指挥部已经成立！这也就意味着宁马城际马鞍山段的拆迁工作已经正式启动！南京段方面，雨花板桥区域也在拆迁，拆迁单位是南京地铁集团，相信正式开工的批文很快就会下来。
值得一提的是，据南京市地铁交通设施保护办公室消息，2020年5月31日晚7时，随着最后一根桩基拔除，宁马高速改扩建工程涉宁马城际S2号线拔桩施工告一段落。这也为宁马城际S2号线扫清建设障碍，保障了地铁建设的顺利推进。
建成后，宁马城际可与建设中的南京地铁7号线在西善桥站换乘，而西善桥站还是与规划中的8号线的换乘站，这实质上是更方便了宁马城际与南京市内地铁线的换乘。
这次是真的！宁芜铁路复线工程开始首次环评！8号线连带受益
一条“87岁高龄”的铁路分隔了大半个南京城，由于铁道阻隔了市内多个主干道的顺畅，加上噪音夜间扰民，今天这个牵动南京人神经铁路复线工程开始首次环评！
宁芜铁路北起南京东站，经南京市沧波门、古雄、铜井进入马鞍山市，过当涂县入芜湖市，终于芜湖东站。
据江苏环保公众网公示，此次的环评范围，包含宁芜铁路南京东（不含）至芜湖东（不含）段线路复线电气化改造及相关工程。
公示特别指出，在此次电气化改造中，沧波门站（含）至古雄站（含）段将进行外绕改线，工程线路正线建筑长度 29.40km。宁芜铁路城区段货场搬迁将新建江宁镇南站货场，工程正线建筑长度 3.90km。
早在今年3月底，南京市与铁路上海局集团举行《宁芜铁路扩能改造（沧波门至古雄段）项目建设框架协议》签约活动，向着今年开工的方向努力，而8号线地铁将在原址上改建，这就意味着其建造工期，相比于其他线路来说要短得多。
城南交通网更加完善！ 利好四大片区！沿线楼盘业主要笑了
宁芜铁路一直是妨碍中华门、板桥、江宁滨江、河西南岸等地发展的“大钉子”，宁马城际S2沿线经过中华门、板桥新城、滨江开发区。它们的改建有助于中华门小行、西善桥、板桥、江宁滨江区域价值提升，对于盘踞在这些板块的楼盘也是极大的利好！
1、中华门、小行
中华门、小行作为南京主城区域，周围社区成熟。宁芜铁路改建使康润园、时光澔韵、益居园、德安花园等一批二手房免于噪音的干扰。
2、板桥新城
板桥目前区域内二手房众多，板块内还没上市的宋都柏悦府、已经平推的星叶欢乐城，都会受益于宁马城际和8号线。
3、中央科创生活区
河西南岸一片其实已经有7号线西善桥站穿过，如果8号线尽快到来，区域内的世茂璀璨睿湾、都会澜岸、电建洺悦华府 都会变成“双地铁盘”。
4、江宁滨江
今年房荒多年的江宁滨江有新盘亮相，区域距离马鞍山比较近，区域内的龙湖水晶郦城在售住宅，关注度比较高。
期待宁芜铁路和宁马城际都可以在年内动工，势必会给周围板块带来新的活力。
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