空城复苏！最紧急时刻，南京稳住！

365淘房 冯思曼 就在今天，我看到一则消息，内心紧了一下：南京确诊患者人数首次超过了苏州，位于江苏第一。

 

而在南京有些地方，仍有人聚集起来，场面让人忧心。我们反复重申：不要聚了！不要聚了！不要聚了！

今天，是南京部分企业复工的首日。

大桥北路、应天高架、华为路

早高峰有了拥堵的迹象

地铁、公交的人流相较于前几日也有所增多

空城南京，逐渐复苏

早上八点多，曾被调侃为“南京最大堵局”的大桥北路通往江南方向的车辆逐渐增多，车辆行驶缓慢↓↓ 

（图片、视频由桥北网友提供） 

华为南京研究所今日复工，华为路南向北方向车多缓行，车辆已排成长队↓↓

早上八点半，有网友表示，前几天可以漂移的应天大街高架又恢复了堵车的场景↓↓

解放南路南，车流稀疏，公交站台旁等候车辆的行人站立距离很远↓↓ 

玄武门车流量较之前几日有所增加，但并未出现大面积拥堵的景象↓↓

（图片来自微博网友@品茶论道1978） 

南京最繁华的新街口，车流和人流正在逐渐恢复，几日前，新街口只剩下孙中山雕像的荒凉之景不再有↓↓

（图片来自微博网友@财房博） 

晚高峰的天元中路，车流声逐渐喧嚣起来↓↓

而早高峰的南京地铁一向较为拥挤，就在今天，复工首日的南京地铁虽然人流相对上周有所增加，但仍有不少空位。我从网友们发出的图片看到，大家彼此间坐着的间距都很远，有乘客宁愿站着也不挨着人坐，所有照片上，没有一人去拉地铁车厢内的拉手。

 

地铁一号线↓↓

网友发博：“南京地铁1号线，今天比前几天人都多，但是比起原来没有疫情的时候人少多了。”

（图片来自微博网友@阡陌木香） 

地铁二号线↓↓ 

 

“我从未见过这样的2号线。”早高峰的地铁2号线车厢也变得空荡荡的。

（图片来自微博网友@眼里也曾有过光） 

地铁十号线↓↓ 

十号线，曾经是河西CBD上班族们最常乘坐的地铁线路，目前河西CBD的大部分企业还未复工，十号线上也只有零星几个人。

（图片来自微博网友@赵燕SZY） 

有网友调侃道：上班第一天迟到了，公交车站没有人，当然了也没有公交车。

 

（图片来自微博网友@妄小杰）

有网友告诉我，他们公司让大家不坐公共交通出行。甚至有今天已经复工的群友表示，今天复工第一天，办公室十个人，只来了五个人。

当然，今天南京复工的只有少部分企业，大部分企业目前还没有拿到复工的许可。

一大批即将复工的人员还在返程路中，当然也有不少已经到达南京的人，尽管单位已经复工，但他们或仍处于隔离期无法出门上班，或苦于防护用品的缺失，正想办法购买口罩等物资。

今天，江北新区就出现了排队购买口罩的壮观场面，一方面让我们感受到了新区久违的人气，另一方面，如此多的人员聚集，也让人不得不有一些顾虑和担忧↓↓

（图片来自朋友圈）

 

复工潮来袭，拥有870万人口的南京，正在复苏，将逐步恢复到日常的忙碌状态。 然而，真正的考验才刚刚开始，复工不是拐点，而是应对疫情的关键点！ 

 

发改委专家今天也表示，现在全国人口流动的规模大约是17年前（SARS）的6倍。未来四周，北京、上海、南京、杭州、深圳、广州、成都、重庆、长沙、合肥等，可以说将面临严峻的考验。

在发稿前，我看到，南京确诊患者人数首次超过了苏州，位于江苏第一。要知道，虽然苏州的GDP产值超越南京，人口总数也足足比南京多一百多万。但南京的地铁交通网络却比苏州更为发达。

南京作为东部重要中心城市、全国重要交通枢纽、人流集散重镇，防控压力之大，远超江苏其他城市。 

作为省会城市，面临复工潮的南京一定要稳住！ 

省会南京稳，江苏才能稳！ 

加油，南京！ 

加油，大江苏！

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