TOD将为犀浦带来什么？

       5月8日，犀浦梓潼宫TOD地块被成都梓橦轨道城市发展有限公司（成都轨道地产集团）如期拍下，标志着作为2019年成都5个首批TOD示范项目之一的梓潼宫TOD正式落地。

       TOD（transit-oriented development），中译文意指“以公共交通为导向的开发模式”，在这一模式下，将着力构建同时满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的全方位、多功能社区；以实现交通、产/城与生态的高度和谐统一，并融合城市产业/社会公共服务资源，进而形成新的商业中心和生活中心。这是当今欧、美、日一线发达城市发展理念中极力推崇的“新城市主义”发展模式。

TOD交通枢纽效果图

       与郫都区犀浦相似，地处日本东京核心城区西偏南的世田谷区二玉子川曾经是趋于破败的城郊铁路站点，其区位人居环境、产业/商业氛围类似于国内“城乡结合部”（尤如前不久的犀浦）；然而实施TOD开发后，其交通枢纽功能得到迅速而极大提升，枢纽辐射半径内，写字楼、百货商场、酒店、电影院、音乐厅、画廊、生态公园等城市配套一应俱全，住宅及商业价值增长超过200%，交通人流增长近300%，使得世田谷区二玉子川一跃而成为东京都最优雅、富贵的大型生活社区。

二子玉川TOD——轨道枢纽站房综合体

        目前，二子玉川所在的世田谷区已经发展成东京都内人口最多的一个区，而且是全东京乃至全日本最大的富人区，并成为东京湾的城市副中心；而由于城市设计与自然生态的深度交融，使多摩河畔的二子玉川（尤如未来沱江河畔的梓潼宫）尽管地处世田谷区商业、休闲的中心繁华地带，却有着不同于其他商业中心、旅游热门地段的淡雅、宁静与惬意，这里展示着优雅、成熟、富足的生活（鉴于此，有着“八河并流”优势资源的郫都及犀浦应高度重视对河流沿岸的生态保护及合理再利用）。

二子玉川TOD——步行联系通道

       由于TOD开发的显著特点就是要求轨道交通与周边土地综合开发同步规划，以使土地资源得到有效再利用，因此，需要对开发者、政府、轨道、铁路等运营各方管理/技术资源进行整合；而在中国，由于政府具有突出的决策力、整合力及执行力（如此次梓潼宫地块由具有轨道建设背景的成都轨道地产集团拍下），相信在借鉴国际一线发达城市TOD 的成功经验基础上，我国城市（包括成都）将能更合理地规划、布局地铁线/点及相关公共设施，从而实现地铁与TOD综合体更紧密的联系，以促使城市运行效率高效化、便捷化以及商业价值的巨大提升。

二子玉川TOD——蓝天、碧水、绿荫中的住宅、办公楼群

       有人说，TOD建在哪儿，城市就在哪儿兴盛起来——笔者也以为二子玉川的今天即将是犀浦的明天，未来的成都也不徨相让于东京。