北京城市副中心与河北廊坊北三县交通一体化高质量发展向纵深迈进

由来：中国新闻网

中国新闻网北京市12月22日电 (新闻记者 杜燕)今日，京津冀协同发展趋势的核心工程项目厂通路北京市、河北省段同歩开工建设，意味着北京市城市副中心与河北省廊坊北三县交通出行一体化高质量发展向深度奋进。厂通路预估2024年完工全线通车，将变成河北省廊坊市大厂县出入北京市城市副中心的又一关键联系安全通道。

北京市交通联合会所属单位详细介绍，本次动工的厂通路北京市段从朝阳区春新路至北京界，经潮白河跨河桥，与厂通路河北省段相接，约长7千米，双向四车道。同歩新创建跨潮白河立交桥一座，公路桥梁总长1631.5米，双重设六行车道，为一级公路，设计方案载荷为道路-I级。

现阶段，河北省廊坊市大厂县通向北京市城市副中心仅武兴路一条安全通道，经友情立交桥出入京。厂通路全线通车后，河北省廊坊市大厂县到北京城市副中心中心城市间距将减少约4千米，为上下班工作人员来回京冀两个地方给予大量交通出行挑选。

责任人表明，现阶段，北京市城市副中心与廊坊北三县已连通路面10条，在其中4条为高速路，各自为京秦、京哈、通燕、北京首都环线高速路；6条为一般路面，各自为徐尹路、京榆旧线、武兴路、唐通线、津冀道路、通武线。

近些年，北京一直坚持落实京津冀协同发展战略规划，加强“一核二翼”交通出行联系，2021年机构京津冀交通出行重点洽谈会20余次，在京津冀三地交通规划、路面数据共享、物流运输一体等领域的工作中达到众多的共识，着力推进关键工程项目。本次厂通路北京市、河北省段与此同时开工建设，完成了北京和河北两个地方在关键建筑项目中一体化设计方案、一体化基本建设、一体化管理方法的工作中新模式，是对北京市城市副中心高质量发展的大力促进，也是北三县与副中心“承揽缓堵、协同连动、一体发展趋势”的实际贯彻落实。

北京协同办所属单位表明，京津冀协同发展趋势持续走深走实，在我国协同办综合具体指导下，京冀两省份已经科学研究推动朝阳区与北三县一体化高质量发展，厂通路的动工，将为潮白河两岸人民基层组织建设日常生活带来更多的便捷，也为一体化摁下加快键。(完)

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中国新闻网北京市12月22日电 (新闻记者 杜燕)今日，京津冀协同发展趋势的核心工程项目厂通路北京市、河北省段同歩开工建设，意味着北京市城市副中心与河北省廊坊北三县交通出行一体化高质量发展向深度奋进。厂通路预估2024年完工全线通车，将变成河北省廊坊市大厂县出入北京市城市副中心的又一关键联系安全通道。

北京市交通联合会所属单位详细介绍，本次动工的厂通路北京市段从朝阳区春新路至北京界，经潮白河跨河桥，与厂通路河北省段相接，约长7千米，双向四车道。同歩新创建跨潮白河立交桥一座，公路桥梁总长1631.5米，双重设六行车道，为一级公路，设计方案载荷为道路-I级。

现阶段，河北省廊坊市大厂县通向北京市城市副中心仅武兴路一条安全通道，经友情立交桥出入京。厂通路全线通车后，河北省廊坊市大厂县到北京城市副中心中心城市间距将减少约4千米，为上下班工作人员来回京冀两个地方给予大量交通出行挑选。

责任人表明，现阶段，北京市城市副中心与廊坊北三县已连通路面10条，在其中4条为高速路，各自为京秦、京哈、通燕、北京首都环线高速路；6条为一般路面，各自为徐尹路、京榆旧线、武兴路、唐通线、津冀道路、通武线。

近些年，北京一直坚持落实京津冀协同发展战略规划，加强“一核二翼”交通出行联系，2021年机构京津冀交通出行重点洽谈会20余次，在京津冀三地交通规划、路面数据共享、物流运输一体等领域的工作中达到众多的共识，着力推进关键工程项目。本次厂通路北京市、河北省段与此同时开工建设，完成了北京和河北两个地方在关键建筑项目中一体化设计方案、一体化基本建设、一体化管理方法的工作中新模式，是对北京市城市副中心高质量发展的大力促进，也是北三县与副中心“承揽缓堵、协同连动、一体发展趋势”的实际贯彻落实。

北京协同办所属单位表明，京津冀协同发展趋势持续走深走实，在我国协同办综合具体指导下，京冀两省份已经科学研究推动朝阳区与北三县一体化高质量发展，厂通路的动工，将为潮白河两岸人民基层组织建设日常生活带来更多的便捷，也为一体化摁下加快键。(完)