由来:北青报
新京报快讯(新闻记者 裴剑飞)北京地铁S1线剩下段将于今年底开启。据统计,年末苹果园站开启后,将完成S1线与地铁站6号线转乘。因核心区工程施工基本建设,地铁站1号线苹果园仍将临时封闭式,因而,苹果园站的三线转乘还得再等等。
12月29日,北京地铁经营有限责任公司新线路市场部部长刘旭详细介绍,S1剩下段(金安桥-苹果园)一站一区段,总长1.2千米。开启营运后,路线里程数10.2千米,路线全过程运作時间18分鐘,工作日内最少经营间距减少至5分10秒。路线的首末班時间,首班车石厂站5:25,苹果园站5:52;最后一班车石厂站23:07,苹果园站23:33。
地铁站S1线是北京第一条磁悬地铁路线,2017年年末,金安桥站至石厂站开启。S1线东段工程项目可增进门头沟新城与中心城区的空间间距,使门头沟新城至中心城区的出行時间减少至30min上下,完成至中心城区的出行便捷、快捷、全天,可很大地推动中心城区人口数量及产业链的移位,推动北京城镇体系规划的成功执行。
北青报新闻记者 裴剑飞
编写 白爽 审校 陈荻雁
由来:北青报
新京报快讯(新闻记者 裴剑飞)北京地铁S1线剩下段将于今年底开启。据统计,年末苹果园站开启后,将完成S1线与地铁站6号线转乘。因核心区工程施工基本建设,地铁站1号线苹果园仍将临时封闭式,因而,苹果园站的三线转乘还得再等等。
12月29日,北京地铁经营有限责任公司新线路市场部部长刘旭详细介绍,S1剩下段(金安桥-苹果园)一站一区段,总长1.2千米。开启营运后,路线里程数10.2千米,路线全过程运作時间18分鐘,工作日内最少经营间距减少至5分10秒。路线的首末班時间,首班车石厂站5:25,苹果园站5:52;最后一班车石厂站23:07,苹果园站23:33。
地铁站S1线是北京第一条磁悬地铁路线,2017年年末,金安桥站至石厂站开启。S1线东段工程项目可增进门头沟新城与中心城区的空间间距,使门头沟新城至中心城区的出行時间减少至30min上下,完成至中心城区的出行便捷、快捷、全天,可很大地推动中心城区人口数量及产业链的移位,推动北京城镇体系规划的成功执行。
北青报新闻记者 裴剑飞
编写 白爽 审校 陈荻雁
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