地下车位闲置严重 永靓家园多起投诉

来源于：北京市日报

近期，专升本报名接北京海淀区永靓家园几起举报，称该小区是共有产权住房小区，停车位配制1∶1.2，可因开发商租赁车位给出高价位，比附近小区高两三倍，业主们大呼很贵。多位业主向北京、北京海淀区有关部门及12345群众服务电话举报，但因住房小区产权年限车位租赁价钱归市场调节，问题一直未处理。道路上塞得满当当，地下停车场空落落，乃至有住户在地库位广场舞的短视频也一度被推上去热搜榜。大伙儿号召有关部门干预，融洽开发商将停车位每月房租降至一个有效价钱，借此机会做大做强泊车資源，也为业主泊车排忧解难。

地下停车场车位房租高，住户不喜欢租。

住户在空落落的地下停车场跳起广场舞蹈。

体现

“停车收费是附近小区的两三倍”

“大家小区是现行政策房小区，是一项惠民工程。”永靓家园业主孙先生体现，小区开发商在没与业主商议的条件下，将车位给出“高价”，月租1050元，人防规范车位980元，市场价格也是达到32万余元。“买一个车位得花30余万元，价钱太高。租赁吧，这一价钱是附近小区及商业服务产业园区车位价钱的两到三倍。”

迫不得已，业主们多把车临时性停到小区附近的大街上。一到黄昏，小区附近及城东区、西区中间的东西南北小道两边，均停满了车子。“已严重影响驾驶视野，给小区产生交通出行安全隐患。即使如此，小区附近马路上都停一车子地区也不足，有业主迫不得已把车停在小区西北侧茉莉园旁的城市道路上。”

业主们体现，大伙儿曾将问题体现到12345群众服务电话及有关政府机构，获得的意见反馈是已和开发商沟通交流，但该小区地下停车场产权年限归开发商，属市场调节，开发商不同意减价。此外，因开发商为北京市建邦中铁集团房产开发有限责任公司，属北京隶属公司，北京海淀区有关部门融洽起來有一些难度系数。“举报未果，大伙儿只有眼巴巴地看见机动车辆乱停导致小区附近拥挤，碰擦安全事故高发，而小区内的地下停车场却空着，导致网络资源消耗。”业主陈女士说。

记者掌握到，该小区配套设施车位有2000多个。有业主将其调研的附近小区房屋平均价与月租停车收费规范交到记者。记者比照发觉，坐落于小区西北侧的茉莉园为中等小区，每平米房子价格超9万余元，地面上车位完全免费，地底车位每月450元；坐落于其东面的中海国际枫涟小区，房子价格每平米超10万余元，停车收费一年8800元，每月合730元。“大家小区为现行政策房，房子价格一平方米才3万余元人民币，车位费却比附近小区都高。”

也是有业主号召有关部门在小区附近施划停车位，“违章停车一个月停车收费才300元。”一名业主说，假如有关部门不施划车位，大伙儿违章停车担忧被贴条，“地底车位价钱停不起，违章停车又怕贴条，这就导致大伙儿占领马路边车位，第二天又得急匆匆变道开回去，碰擦高发。”

该小区开发商为北京市建邦中铁集团房产开发有限责任公司，物业管理公司为北京中铁第一太平物业管理有限责任公司。自2021年3月起出租，现阶段该小区2000多个车位出租总数仅有数千。

采访

地底车位闲置不用比较严重

永靓家园分城东区、西区，2个定居地区分别单独，中相隔着一条南北的路面。

记者先去城东区地底一层停车库。在使用翠绿色标注的B区，记者发觉只停有几台机动车辆。大部分地区一行行车位施划齐整，车位锁站立，路面上一层尘土。一些停车位旁、地下车库立杆上还配有立柱式、挂壁式充电桩。

当场，一业主详细介绍开发商会将售出的车位挂汽车上牌。记者转了一圈，发觉挂牌上市的车位很少。任意挑选一处地区记数，在此处施划有20多个车位中，仅有3个车位挂着车牌号。

自地底一层进到地底二层，记者见到深蓝色E区也空落落的，路面上一层尘土。在E区2043至2048号，记者发觉这6个车位上还沉积着纸箱子、包装袋等废品及废弃物。2个灰黑色大包装袋内是浓浓的乳白色泡沫保温箱。

进到城东区地下停车场，地底一层、地下二层车位闲置不用状况同城东区一样。

查询很久，记者总算直到一位买车人将车开进地下车库，此车主告知记者，买、租车位都很贵。“我就用的车位是以隔壁邻居租的。他租了车位后，不常见，便每月划算200元租给我。”该名买车人称，看见地库位空落落的停车位，这类消耗很让人痛心。

在地下停车场蓝紫色C区，记者见到一处名车汇安全通道被一段蓝白色之间的防护栏防护，据观查比照，这儿恰好是老年人集聚广场舞的地区。“地下停车场几乎天天赢业主来广场舞。”一名业主表露。

地下停车场逐渐售卖时，业主陈女士最开始想买一个，“那时候听闻最少有28万余元的，我便问市场销售，销售却这样说最少都30多万元。”说贵不买，陈女士称虽然现阶段已租赁了车位，但仍觉车位很贵，“一年光停车收费一万多，够我一年养车钱了。”

在一栋住宅房的楼道门处，记者见到贴有车位市场销售《公告》，內容为小区将运行地底二层一部分人防规范车位、产权年限车位租用，每一个车位每月房租是980元，产权年限车位每一个每月1050元。租用限期是2021年12月28日至2022年5月27日。

2022年1月24日，该小区物业管理公司又贴到《公告》，称小区地下停车场将逐渐市场销售，但该公示仅发布了临停价钱，小型汽车每15分鐘1元。“假如依照一天停10个小时计算，一个月也得1000多元化。”业主无可奈何说。

回复

物业管理与开发商相互之间推诿

小区车位之所以标价？对于此事该小区物业管理公司一工作员则称，该小区停车位一共有二种，一种是归属于开发商的产权年限车位，标价也由开发商明确。另一种是消防安全车位，虽然以前发布过租赁价钱，但现阶段租赁并未获准，临时不予以租赁，“现在有产权年限车位，但物业管理没有权利减价。业主应当找市场销售单位了解。”

记者向市场销售单位了解，一名工作员表明，地底车位平均价30万余元，“价钱就是这样，不可以动，有什么问题找物业管理。”往返几回，物业管理与开发商市场销售单位相互之间推诿。在记者一再规定下，物业管理才保证了其企业主管办公室电话，但持续二天，记者多次拨通暂时无法接通。

据业主们意见反馈，北京海淀区消费水平、住建局等单位回复，因住房小区的车位价钱推行市场调节，开发商有决策权。

3月31日，记者陆续联络了北京市发改委及北京建委。北京市发改委一责任人回复，该问题应由北京建委承担。北京建委则表明，她们已就这个问题开展过多次融洽和沟通交流，但因小区车位归属于销售市场标价，故实际问题应联络北京海淀区住建委。记者多次拨通北京海淀区住建委联系方式，均无法接通。

刑事辩护律师观点

适度减少车位价钱 合理安排闲置不用資源

记者调研获知，现阶段住房小区归属于开发商产权年限的停车位收费标准确属市场调节，可一边是业主难停车，一边是小区地底车位很多闲置不用，市场调节怎样寻找均衡？

北京京硕刑事辩护律师事务所律师卢涛剖析，现阶段，小区车位一般分产权年限车位、路面公共性车位、人防规范车位。关键看车位商业用地，如果是占有公共性总面积，应是业主一共有；要不是公共性总面积，应归开发商；如果是人防设备，一般遵循谁项目投资谁获益标准，这时仅有所有权可以租赁。

卢涛觉得，共有产权住房做为保障房，解决了低收入家中的住房难，小区内停车位出租价钱，也应考虑到业主呼吁。“实际到该小区，因小区车位归属于开发商产权年限，小区内沒有共有产权车位，故销售市场标价若由开发商一方明确，业主觉得价格高而望而生畏，这不但会让业主泊车受到限制，高价钱导致出租进度迟缓，也不好开发商有关资产的回拢。”

依照在我国与北京有关泊车要求，归属于开发商产权年限的车位推行市场调节价。殊不知，新创建小区一般选用开放小区，小区路面不设车位，泊车所有转入地下，由开发商有着的产权年限车位便变成小区的稀有资源，卢涛提议有关部门干预融洽，多方商议有效标价，防止小区车位資源闲置不用而占有路面泊车，一同处理好泊车问题。专升本报名记者 张淑玲