湖北这家企业 让北京大兴国际机场亮起来

9月25日，北京市大兴区与河北省廊坊市交界处，一只“凤凰”正式展翅高飞。

北京大兴国际机场，拥有亚洲最大的机库。这一天，迎来通航的首批客人。

与此同时，在1100多公里之外的湖北长江电气有限公司（以下简称“长江电气”）智能产业园里，包括董事长王新城在内的几名公司高管，通过网络关注着大兴机场的通航。

大兴机场核心区的2000多台供电设备，就是从这里生产装箱，运往北京装配调试。这些设备，不仅让大兴机场亮起来、动起来，也让大兴机场更智慧、更便捷。

这家民营企业，如何获得国家重点工程的青睐，如何克服“工期紧、工程量大”的困难，保质保量完成任务？

北京大兴国际机场在2012年进行规划时，就明确了以实现“Airport3.0智慧型机场”运行管理理念为建设目标，以云计算、大数据、物联网等平台为基础，搭建航班生产运行、旅客运行服务、空侧运行管理、综合交通管理、安全管理、商业管理、能源管理、货运信息管理、环境信息管理等九大业务平台，为机场各业务单元提供实时、共享、统一、透明的应用服务。

实现这些智慧理念，离不开电力控制系统的支持。

没有金刚钻，揽不下瓷器活儿。虽然是一家民营企业，但在机场项目中，长江电气并不是“菜鸟”。北京首都机场、武汉天河机场T3航站楼等项目，都使用了他们生产的先进智能电气设备。

大兴机场“核心区”电气设备招标时，引来200多家国际、国内公司竞标，“能拿下这个订单，全靠我们智慧变电站的先进管理系统。”长江电气智造建设公司总裁张作顿说。

2015年，长江电气建设的华中地区首个智能电网产业园在光谷投产。公司由“传统制造”向“智能制造”成功转型升级，关于“中国智慧能源正能量管家”的价值定位，也有了更好载体。

在供电端，长江电气的智慧能源管理系统，可以根据此前的供电负荷大数据，预估实时负荷曲线，让需求得到更好的匹配；智慧变电站能够根据在云端存储的海量数据，提前预判故障点，自动切换到备用线路，保障正常供电。

“以前是出了问题再解决，现在通过大数据分析什么时候可能出问题，同时给出解决方案并实时处理——这就是智慧能源系统。”王新城说。

2018年1月，长江电气凭借产品技术优势、智能制造优势，在与众多国内外电气行业巨头的竞争中，竞得北京大兴国际机场“核心区”电力设备智慧配电柜订单。长江电气总工办主任兼科技中心总经理周鹏说：“以往的供电设备，一般是发生故障后，是根据故障点找原因，再解决它；但是安装我们这个智慧管理系统之后，具备状态全景感知、态势智能研判、资源全网调配、指挥实时穿透的功能，保证供电设备正常运行。”