一季度，几乎所有重点城市的GDP增速都是一片负值，只有一个城市仍然做到了正增长——南京。
南京，十朝都会，六朝古都。相比于近年来崛起城市，杭州的数字经济，合肥的高科技，西安的疯狂落户，南京似乎没有给到人们以惊喜，但默默中南京却已夯下最扎实的根基。
国内大多数城市的崛起都是通过“长板效应”，塑造优势产业，迅速在优势领域上攀登到顶点，从而带动城市其它方面的发展。典型如杭州的互联网，合肥的高科技。
但南京不一样，南京是走全面发展、齐头并进之路。没有一枝独秀到能让我们津津乐道，但综合水平却最为领先，经济、金融、城建、科教、文卫、交通等等无一不强，堪称八项全能。
千年来，南京就是南方的政治经济文化中心，除了人口少导致的体量不足，几乎没有短板。南京常住人口只有850万，相比杭州、成都、西安、武汉等人口过千万的城市，还有不少差距，但其它各项指标却在二线城市中遥遥领先。
最直观的GDP上，2019年南京GDP已迈上1.4万亿台阶，GDP增速高达7.8%，而且往年一直都在8%的增速以上。
南京的社会消费平零售总额排全国第九，人均社消更是国内大城市中首屈一指，远远抛开其它城市。新街口的商业密集，有“中华第一商圈”之称，南京德基广场2019年销售额达到112.4亿元，是华东最大的商场。
2019年，南京资金总量3.52万亿，排全国第九，是东部仅次于上海、杭州的金融中心。
今年一季度，南京金融机构本外币各项贷款余额35200亿元，同比增长15%，比年初增加1483亿元，同比多增34亿元，余额和增量都在江苏保持第一。在疫情人人自危，捂紧钱包之时，企业和普通人还敢贷款，可见其经济之活力。
教育上，南京被称为全国科教第三城。2017年南京双一流大学数量仅次于北京、上海两大城市。
城市建设上，南京北有江北新区，西有河西新城，南有南部新城，东有东部新区。
2019年，江苏省明确提出要将南京打造成“长三角仅次于上海的核心交通枢纽”。南京已经是省内唯一同时拥有千万级大型机场、亿吨级海港、国家级铁路枢纽的城市。铁路网密度、高速公路密度皆是全省第一，一条长江之上，已建成11条过江通道。
南京的轨道网堪称四通八达，沪宁城际、京沪高铁（沪宁段以及宁徐段）、宁杭城际、合宁客专以及宁安客专等诸多线路，连通整个长三角地区，乃至山东、北京、武汉。
在地铁建设上，南京仅次于北上广三大城市，运营里程高居全国第四。
不同于苏州的外资和杭州的线上经济占大头，在南京的产业版图上，工业占据重要地位，一些平时“不受待见”的工业，却是关键时刻经济行稳致远的压舱石。
譬如一季度，南京钢铁实现营收354亿元，同比增长5.6%；工业总产值169亿元，同比增长3.5%。
在传统工业压舱的同时，一批新兴产业逆势增长，科创企业强劲发展。
一季度，高技术制造业、电子信息、医药行业增加值分别增长22.9%、27.2%、9.3%，工业机器人、电子元件、集成电路产量分别增长58.3%、25.8%、80.4%。
新型研发机构发展态势良好，高成长性企业大量涌现，独角兽企业从两年前的2家增长到15家，新增入库科技型中小企业2200多家、同比增长一倍多。
所以，南京才能在疫情期间，全市经济顶住疫情冲击，“经济运行总体好于年初预期，主要指标好于全国、全省平均水平。”
南京要经济体量有体量，能挤进前十；要增速有增速，远远抛开其它城市一截；要资金，在东部仅次于上海杭州；要消费潜力，南京更是全国第一；要人才培养，南京科教全国第三；要城建，河西新城成效斐然，米字型高铁网打造交通枢纽，地铁建设仅次于三大一线。如果再细数下去，还能数出更多。
放眼全国，哪个二线城市能如此均衡全面地发展？也就南京。
在疫情之中，南京已渐露头角。
疫情的应对，最能反应一个城市的能力和行动力。
疫情发生之时，南京迅速防控。在1月24日，武汉封城的第二天，南京就启动了一场大排查。除夕夜上，一夜排查完1.1万多个重点人员。2月19日之后，确诊病例数就一直保持0增长，并且在3月9日实现93个确诊患者全部出院。
这就是南京的反应速度和城市控制力！
疫情高峰后的复工复产，南京更是突显出核心城市的担当和魄力，为经济的复苏做出了不可磨灭的贡献。
正常城市的反应是怎样的：2月8日，苏州严控全面升级，湖北省及外省9市人员不得返苏，高速出口已劝返。2月9日，无锡对来自鄂浙粤等7省人员一律劝返。
而南京，在2月7日就发布通告，2月10日逐步启动企业复工复产，而像南钢等一些南京企业根本就没有停产，正常上班。
在新增确诊人数还处在高峰之时，南京就敢冒天下之大不韪，为人所不敢为，做出复工复产的决定，领导层也是“身先士卒”，带头促消费、摘口罩。
在3月9日，南京“一把手”率先带头上街消费下馆子，到当地一家传统小吃店，吃了碗鸭血粉丝汤。
3月13日，南京成为全国最先发放消费券的城市，发放3亿多元的消费券，拉动消费。
3月19日，南京当地班子开会，全体摘了口罩。
这些举动极大地促进了当地的消费提升，更是将疫情对城市的影响减小到最低程度，把这次疫情的直接影响时间，缩短到只有一二十天左右。
疫情期间，南京的基建工程基本没停，格力电器(000651,股吧)、园博园、地铁5号线等13个重大项目连续施工，中兴通讯(000063,股吧)、LG滨江工厂和台积电等百亿级产业项目相继投产。
作为全国率先行动的城市，这背后反映的是南京面临大事的担当、勇气和魄力。
南京人少，因为江苏强市太多了，大家没必要挤到省会来。但南京都市圈的出现，会让这一趋势得到扭转，南京地位将会超然起来，真正匹配得上“省会”二字。
2018年，十九届中央巡视组就明确提出要提高南京首位度，建立“南京都市圈”。
去年，南京市市长在作政府工作报告时，首条即提“提升省会城市功能和中心城市首位度”，连用三个形容词：“以国家和省全力支持南京建设发展为动力，理直气壮讲首位度、全力以赴干首位度、名副其实增首位度。”
南京地理位置很特殊，是极少数的位于省份行政边界的省会城市，以至于被戏称为“徽京”，但这也是它的优势，可轻易辐射安徽和苏北地区。
不管是立足于长三角，连接安徽和苏北，还是中部崛起，对接中部的武汉、成都，长江之上的南京和南京都市圈都扮演着必不可少的角色。尤其是都市圈的打造上，南京已经有了宏伟布局，这从南京的交通网络上也可管中窥豹，略见一二。
南京一方面打造“米字型”高铁枢纽，四通八达的未来高铁网，让南京成为中心交通枢纽。
另一方面，南京为了构建起都市圈，地铁网向四方城市伸出了爪牙。
往西，有s2线（宁马线），连接南京和马鞍山市区；
往北，有s4线（宁滁线），连接南京和滁州市区，而且还有南线和北线；
往东，有s5线（宁扬线），连接南京和扬州市区；
往南，有s6线（宁句线），连接南京和句容市区；
南京最大的问题是，一直都没有找到合适的快速发展之路。南京要当区域老大，自然不能靠那些低附加值的传统产业。
所以近年来，南京在大力发展先进制造业和现代服务业，调整产业结构，淘汰落后产能，服务业和高新技术业在飞速发展之中。
2019全年规模以上服务业实现营业收入5694.6亿元，比上年增长12.5%，其中高技术服务业、科技服务业营业收入分别增长15.2%、14.5%。其中，信息传输软件和信息技术服务业增长19.5%、科学研究和技术服务业增长11.1%。规模以上互联网和相关服务、软件和信息技术服务等新兴行业营业收入分别增长26.0%和22.4%。
2019全年新增高新技术企业1562家、增长50.1%，总量达4680家；入库科技型中小企业6685家，比上年翻一番；新增备案新型研发机构102家，累计备案210家。
在打造新产业的路上，南京提出了打造具有南京特色的四大产业地标行动计划：新能源汽车、集成电路、人工智能、软件和信息服务产业。
新能源汽车：南京产量占据全省一半以上；
集成电路：聚集了台积电、紫光集团、中电科55所、华天科技(002185,股吧)等企业，以江北新区为核心，重点打造具有国际影响力的集成电路产业基地，有望成为继上海、北京之后的第三大集成电路产业重镇；
人工智能：南京综合实力排名进入全国前十；
软件和信息服务产业：做大做强“一谷两园”即中国（南京）软件谷、南京软件园、江苏软件园，打造全省第一、全国前三、全球有影响力的产业地标；
放眼整个江苏，能和南京一拼的只有苏州。但因为国际贸易环境变化，依赖出口的苏州会越来越受影响，传统的制造业出口城市必然会衰落。
另一方面苏州县域经济的苏南模式已经逐渐跟不上时代的发展，而且苏州离上海太近了，缺乏聚集力的苏州很难抵抗上海的虹吸。
实际上，苏州和南京并不存在直接的竞争关系。未来，整个江苏，必然要以南京为尊。
4月，南京市区住宅成交量已经回复到正常水平，同比去年上涨13.4%。而房价也保持长期上涨趋势，同比上涨12.4%。
去年五一期间（5.1-5.4），南京成交283套，而今年同期，南京成交677套，成交量同比涨幅139%。疫情对楼市的负面影响可以说已经去除，楼市已经重新进入良性发展阶段。
2020年，城市的发展大势之下，南京房价一定会涨，但在调控之下，楼市仍会是稳字当头。但在人口和人才吸引的需求下，大概率会继续放宽落户政策和人才购房政策，而这不失为被限购者趁机入场的一个机会，也是抓住南京蜕变机遇的窗口期。
改革开放前四十年，是中国经济从弱到强的四十年，城市发展可以求快不求全。而如今，中国经济已经进入到“重质”的新阶段。在经济发展的新阶段，谁的根基更扎实，谁能抵抗各种风险走得更稳，谁就能走得更远。
在未来，长三角会是中国经济最活跃，也是城市竞争最激烈的区域之一，但根基最扎实的南京必将在这个舞台上脱颖而出。
南京高速发展的经济惯性已经形成，只要保持发展如今的良好发展趋势，今年经济赶超天津几乎板上钉钉，近期超越苏州也不出意外。
不要忘了，南京是全国第二经济大省的省会。金陵岂是池中物，一遇风云便化龙。
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